Balticon S.A., wiodący operator ruchu kontenerowego w Polsce, kontynuuje inwestycje w Trójmieście. Przedstawiciele zarządu gdyńskiej spółki podpisali aneks do umowy z Przedsiębiorstwem Usługowo-Transportowym OL-TRANS z Mrzezina na prace budowlane na depocie przy ul. Sucharskiego 7 w Gdańsku. Wartość inwestycji przekracza 3,1 mln zł.
Arab Shipping Company (UASC) zakupi ostatecznie łącznie 17 kontenerowców, w tym sześć klasy Triple-E, o pojemności 18 tys. TEU każdy oraz jedenaście o pojemności 14 tys. TEU, poinformował zarząd.
Sejmowa komisja gospodarki wysłała we wtorek do specjalnej podkomisji rządowy projekt nowelizacji tzw. specustawy o terminalu LNG. Projekt rozszerza listę inwestycji, objętych uproszczeniem procedur. Chodzi przede wszystkim o budowę dużych gazociągów.
Choć organy antymonopole kilku krajów jeszcze nie wypowiedziały się w sprawie tworzenia nowych sojuszy wśród armatorów kontenerowców, akces wstąpienia do jednego z nich zgłaszają kolejni przewoźnicy.
Teza dotycząca potrzeby funkcjonowania trójmiejskich portów pod jednym zarządem pojawiła się we współczesnej historii gospodarczej Polski już w latach 90. Przywołał ją ponownie profesor Uniwersytetu Gdańskiego Włodzimierz Rydzkowski.
Już nie tylko Odrą można pływać bez przeszkód. Zniknęły ograniczenia, które jeszcze przed weekendem utrudniały żeglugę na innych wodach otaczających Szczecin. Barki, pchacze i holowniki mogą już pływać.
Allianz Global Corporate & Specialty SE’s (AGCS) przedstawił roczny raport Safety and Shipping Review 2014, w którym analizuje zatonięcia, zaginięcia i uprowadzenia jednostek powyżej 100 GT.
Prof. Włodzimierz Rydzkowski z Uniwersytetu Gdańskiego mówi w rozmowie z portalem rynekinfrastruktury.pl, że należałoby rozważyć kwestię połączenia w jeden zarząd portów w Gdańsku i Gdyni.
Oficjalna delegacja Ministerstwa Transportu Republiki Południowej Afryki pod przewodnictwem Minister Elizabeth Dipuo Peters, podejmowana przez Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju RP, Dorotę Pyć, odwiedziła port morski w Gdyni, Szkołę Morską w Gdyni, a następnie wysłuchała prezentacji dotyczącej potencjału przeładunkowego i perspektywom rozwoju portu w Gdańsku, przedstawionej przez Juliana Skelnika, Dyrektora ds. kontaktów zagranicznych Portu Gdańsk.
Z powodu położenia Elbląg jest portem wyjątkowym. Znajdując się nad Zalewem Wiślanym po pierwsze nie stanowi żadnej konkurencji dla Gdańska, po drugie zaś łączy Wisłę z bardzo perspektywicznym rynkiem rosyjskim i dalekowschodnim. Dziś wyjątkowość ta nabiera jeszcze silniejszego kontekstu geopolitycznego.
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski
Końcowy etap budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen w Gdańsku
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany