Rozszerzenie liczby i zakresu działania sojuszy wśród globalnych armatorów nie powinno istotnie zmienić sytuacji w przewozach towarów w kontenerach na Morzu Bałtyckim. Przedstawiciele portów i armatorów oceniają, że rynek ten będzie nadal rósł, prawdopodobnie nadal w tempie wyższym, niż w Europie Zachodniej.
Przebudowa terminalu węglowego portu morskiego Wysock w obrocie leningradzkim została zakończona, a nowe konstrukcje są już oddane do użytku. Port znacznie zwiększył swoje możliwości przeładunkowe.
Międzynarodowa działalność Transfenniki odzwierciedla zmiany dokonujące się na rynku transportowym. Biorąc pod uwagę rosnące wymagania klientów, firma dąży do rozwoju nowych usług i tworzenia nowych połączeń. O najbliższych planach przedsiębiorstwa opowie Jan Darski, Dyrektor Transfennica Polska.
Maersk Line, podczas odbywającej się w Gdańsku, w dniach 4-6 marca, konferencji Transport Week, po raz trzeci otrzymał wyróżnienie The Baltic Trendsetters Club Certificate.
Olgierd Geblewicz, marszałek woj. zachodniopomorskiego, wysoko ocenia kompetencje Zbigniewa Miklewicza, dotychczasowego Skarbnika Województwa Zachodniopomorskiego, który przed kilkoma dniami wygrał konkurs na prezesa Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Z kolei europoseł SLD Bogusław Liberadzki ocenia, że prezesura Miklewicza może przypaść na okres dynamicznego rozwoju portu.
Transport Week - Konferencja, której gdański port był gospodarzem - to wydarzenie z aspiracjami opiniotwórczego forum środowiska portowo-morskiego całej Europy. W dniach 4-6 marca 2014 roku obradowała IV edycja Konferencji.
W ubiegłym roku utrzymała się tendencja wzrostowa przewozów intermodalnych i choć jej dynamika była dwu-, trzykrotnie niższa, niż w poprzednich dwóch latach, to jednak przewyższała ośmiokrotnie wzrost łącznego transportu towarów koleją (liczony masą wolumenu).
W tym roku liczba superkontenerowców, czyli statków o dużej pojemności (Ultra Large Container Vessel, skrót ang.: ULCV) wzroście prawdopodobnie o 31 proc., a w przyszłym o dalsze 30 proc.
W ciągu pierwszych dwóch miesięcy tego roku porty ukraińskie przeładowały 22,7 mln ton ładunków, tj. na podobnym poziomie jak w tym samym okresie 2012 r., informuje Ministerstwo Infrastruktury.
Zaprezentowane na ostatnim dniu konferencji Transport Week możliwości przeładunkowe wybranych portów i strategie rozwojowe dotyczyły jednego – jak może być obsługiwana Europa Środkowa. Bałtyk uczestniczy obecnie w imponującym procesie zagęszczania połączeń ze wszystkimi śródlądowymi morzami na Starym Kontynencie.
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski
Końcowy etap budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen w Gdańsku
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany