Zwiększające się przewozy kolejowe, zarówno towarowe, jak i pasażerskie, w połączeniu z brakiem kluczowych inwestycji mogą zagrozić i zahamowaniem rozwoju trójmiejskich portów - to kluczowy wniosek z raportu dot. dostępności Portu Gdynia transportem kolejowym, przygotowanego przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR.
W 2013 roku firma logistyczna ROHLIG SUUS Logistics uzyskał ponad 520 mln, co oznacza wzrost o niemal 55 mln zł w porównaniu z 2012 r.
Pierwszą z nich jest relacja łącząca brytyjskie Portsmouth z Le Havre (Francja), natomiast druga to połączenie pomiędzy Portsmouth a Santander (północna Hiszpania). Brittany Ferries économie, to propozycja dla klientów, chcących podróżować do Francji lub Hiszpanii za rozsądną cenę, bez zbyt wyrafinowanych usług dodatkowych, do których Brittany Ferries przyzwyczaiło swoich odbiorców.
W gdańskim Porcie Północnym w obecności premiera, ministra skarbu, i przedstawicieli władz lokalnych wmurowany został kamień węgielny pod budowę terminala naftowego przez Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych "Przyjaźń". Prace budowlane trwają w tym miejscu już od miesiąca.
Rok ubiegły, to kolejny okres potwierdzający ciągłą tendencję wzrostu obrotów kontenerowych na Bałtyku. 10 największych bałtyckich portów kontenerowych łącznie przeładowało w 2013 roku 7,8 mln TEU, co oznacza 3% wzrost względem roku 2012.
W ostatnim tygodniu utrwaliła się spadkowa tendencja stawek przewozów oceanicznych towarów w kontenerach na większości stałych połączeniach.
Londyński Terminal Kontenerowy w Tilbury z powodzeniem ugościł statek Cap San Lorenzo. Zdolna przyjąć ładunek 9600 TEU i ważąca niemal 125 000 ton jednostka jest największą jaka kiedykolwiek była tam przyjmowana.
Dlaczego? Rusza portal edukacyjny, mający na celu zapoznać polskie społeczeństwo bliżej z projektem. W dziedzinie krajowej energetyki to obecnie temat numer jeden.
W tej sprawie podpisano już tzw. list intencyjny. Włosko-szwajcarski armator wycieczkowców MSC Crociere oraz stocznia STX France (Saint-Nazaire) zgodnie przyznali, że na tej umowie się nie zakończy ich współpraca.
Korytarz Bałtyk-Adriatyk wkomponowany w nową europejką sieć powiązań TEN-T w naturalny sposób skupia uwagę polskich portowców i komentatorów. Jego największymi beneficjentami wydają się jednak być porty zrzeszone w North Adriatic Port Association.
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski
Końcowy etap budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen w Gdańsku
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany