Terminal w Ust-łudze może ruszyć w marcu

Według władz Transnieftu jeszcze w marcu można spodziewać się pierwszych przeładunków w terminalu w Ust-łudze. W ciągu kilku najbliższych tygodni mają bowiem zakończyć się naprawy po ubiegłorocznych osunięciach ziemi, które opóźniły otwarcie terminalu.

Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2011

Kompleksowe informacje statystyczne obrazujące stan gospodarki morskiej w 2011 r. w porównaniu z latami poprzednimi

Nowa koalicja G6 w kwietniu rozpocznie działanie przeciwko Maerskowi

W regularnym transporcie morskim kontenerów pomiędzy Azją a Europą właśnie teraz na nowo rozdaje karty. Armator Hapag – Lloyd i jego pięciu partnerów, którzy dotychczas współpracowali w ramach stowarzyszenia Grand Aliance i New – World – Alliance, zaczną od kwietnia działać pod nowym logo stowarzyszenia G6. W jej postaci zamieszają stworzyć silną konkurencję przeciw ofercie Maersk Line, CMA CGM lub MSC.

Stabilny sektor, także po katastrofie

O wycieczkowcach ostatnio zrobiło się głośno głównie za sprawą zatonięcia luksusowego Costa Concordia. Czy tragedia wpłynie na ten segment przemysłu turystycznego? To byłaby ogromna zmiana na rynku, ponieważ do tej pory począwszy od 1980 roku ilość osób biorących udział w tego typu wyjazdach rosła każdego roku o ponad 7 proc.

Jak daleko Polsce, aby była krajem morskim?

Z poziomem przeładowanych towarów w portach morskich 1,2 mln ton na osobę, zajmujemy ostatnie miejsce wśród 22 krajów UE, mających dostęp do morza.

Trend w morskich przewozach kontenerów - ultra statki

Od kilku lat systematycznie rośnie flota statków do przewozu ładunków w kontenerach, a wraz z nimi same przewozy. Niestety, Polska jest nieobecna w tych procesach.

Mona Lisa i Victor Hugo przypłyną w tym roku do Szczecina

80 razy w tym roku zawiną do Szczecina tzw. rzeczne statki wycieczkowe. To mniej niż rok temu, ponieważ jeden z wycieczkowców pływać ma pomiędzy Trójmiastem a Kaliningradem.

Nie można pozwolić na marginalizację Gdyni!

Rozmowa z Jerzym Czartowskim, wiceprzewodniczącym Rady Interesantów Portu Gdynia, prezesem zarządu Gdynia Container Terminal

Zamieszanie z torem

Szczecin. Nie ustaje dyskusja dotycząca pogłębienia toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 m. Wydawało się, że sprawę wyjaśniono, ale wypowiedź posłanki Renaty Zaremby o tym, że wystarczy pogłębić tor do 10,5 m, odgrzała spór.

Tor wodny według PO

W przyszłorocznym budżecie będą pieniądze na pogłębienie toru wodnego Szczecin - Świnoujście, na razie jednak do 10,5 metra - zapewnił nas sekretarz stanu w Ministerstwie Środowiska Stanisław Gawłowski.