Bałtycki Terminal Kontenerowy na European Economic Congress 2013 Roadshow w Bratysławie

28 lutego w Bratysławie spotkali się polscy i słowaccy liderzy biznesu i polityki. Celem forum była identyfikacja kwestii o kluczowym znaczeniu dla rozwoju gospodarczego obu państw. Podczas sesji dotyczącej infrastruktury rozmawiano o rynku przewozów towarowych, a także o miejscu Polski i Słowacji na szlaku korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk.

Jak wydłużyć żywotność kontenera? Porady ekspertów Balticon SA

W najnowszych modelach kontenerów stosuje się wiele rozwiązań technologicznych, mających na celu zwiększenie odporności tych platform transportowych na korozję i uszkodzenia mechaniczne. Ze względu na niezwykle nieprzyjazne środowisko, w którym kontenery przebywają przez większość czasu eksploatacji, należy jednak przedsięwziąć dodatkowe starania, aby uchronić je przed różnego rodzaju usterkami i awariami. Receptą jest regularne serwisowanie, które pomaga utrzymać kontener w dobrej kondycji nawet o 15 lat dłużej i zapobiec jego s

Titanic II – powrót legendy

Powstanie wierna kopia transatlantyku Titanic. Liniowiec będzie się nazywał Titanic II i ma być repliką statku , który zatonął w katastrofie na Północnym Atlantyku w 1912 r. po zderzeniu z górą lodową.

Polskie LNG. Rynek potrzebuje większych mocy terminalu LNG, co oznacza konieczność jego rozbudowy

Wyniki badania rynku przeprowadzonego na przełomie 2012 i 2013 roku przez spółkę Polskie LNG wskazują na znaczne zapotrzebowanie na zwiększenie mocy regazyfikacji, jak również inne usługi, które mogły by być świadczone przez terminal LNG w Świnoujściu. Ujawniony potencjał rynku już dzisiaj uzasadnia rozbudowę terminalu o trzeci zbiornik. W 2020 r. zapotrzebowanie na usługi, wraz z już zarezerwowaną mocą regazyfikacji, osiągnie poziom bliski maksymalnych możliwości terminalu po jego ewentualnej rozbudowie.

DSV Property – nowa spółka w międzynarodowej Grupie

Rosnąca liczba nieruchomości wynajmowanych przez Grupę DSV na całym świecie, to wynik systematycznego rozwoju spółek oraz kolejnych wygranych kontraktów. W celu sprawnego zarządzania wszystkimi powierzchniami operacyjnymi, grupa powołała spółkę DSV Property A/S.

Gdański port cały czas bez prezesa

Konkurs na prezesa gdańskiego portu nie został rozstrzygnięty zadecydowała Rada Nadzorcza Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Wyniki kolejnego konkursu, który zostanie rozpisany w najbliższym czasie poznamy prawdopodobnie pod koniec kwietnia. Rada nadzorcza nie komentuje swojej decyzji ale nieoficjalnie mówi się, że brak wyboru wynika z dwóch bardzo silnych kandydatur związanych z Platformą Obywatelską.

Rozstrzygnięto konkurs na zabudowę mola rybackiego w Gdyni

Przedstawiciele Polskiego Holdingu Nieruchomości, spółki będącej właścicielem niezwykle atrakcyjnych gruntów w centrum Gdyni, składają coraz bardziej konkretne deklaracje dotyczące zabudowy mola Rybackiego, vis-á-vis skweru Kościuszki. Będzie to spektakularna i jedna z najbardziej oczekiwanych inwestycji w Trójmieście.

Inwestycje w terminale przeładunkowe opłacą się Polsce

Polska może odnosić ogromne korzyści dzięki swojemu położeniu geograficznemu, ale musi rozbudować sieć terminali przeładunkowych, wynika z analizy firmy logistycznej Uboat-Line.

Kolejna osoba z zarzutami za toksyczne odpady nad Zatoką Gdańską

Były szef firmy Port Service Krzysztof P. usłyszał prokuratorskie zarzuty. Firma składowała 22 tys. ton toksycznych odpadów na terenie w pobliży Zatoki Gdańskiej. To druga osoba, która usłyszała zarzuty w tej sprawie. Grozi mu do 5 lat więzienia.

GUS: w portach morskich przeładowano o 30,5 proc. więcej ładunków

W portach morskich w styczniu tego roku przeładowano 5,3 mln ton ładunków, czyli o 30,5 proc. więcej niż przed rokiem - podał w poniedziałek GUS.