PERN „Przyjaźń" i Zarząd Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG) podpisały umowę dzierżawy portowego gruntu, na którym zostanie wybudowany terminal naftowy. Ceremonia, która odbyła się w Dworze Artusa 10 kwietnia 2013r. była finalizacją wstępnego porozumienia zawartego przez obydwie spółki 27 listopada 2012 r.
„Czegokolwiek potrzebujesz” to motto gdyńskiej firmy Smart. W ciągu 22 lat od pojawienia się na polskim rynku, przedsiębiorstwo świadczy usługi w bardzo zróżnicowanych sektorach gospodarki morskiej. Począwszy od dostaw sprzętu żeglarskiego, po zaopatrywanie Marynarki Wojennej, największych armatorów floty handlowej i stoczni. W warunkach zmiennej rzeczywistości gospodarczej Polski wczesnych lat 90-tych, Smart oparł swoją działalność na solidnych podstawach. Kpt.ż.w. Zdzisław Uherek, prezes przedsiębiorstwa oraz wiceprezes Janusz
Polskie porty nad Bałtykiem mogłyby odgrywać większą rolę w czeskiej gospodarce, gdyby były lepiej skomunikowane z naszym południowym sąsiadem - mówili goście Forum Gospodarczego Czechy - Polska w Pradze.
W lutym na świecie wyeksportowano drogą morską 9 mln 50 tys. TEU towarów w kontenerach, co jest najniższym poziomem od 12 miesięcy i mniejszym o 5,2 proc. w porównaniu z lutym 2012 roku.
Służby ratunkowe usuwają zanieczyszczenie wody w świnoujskim porcie.
W ciągu dwóch miesięcy Komisja Europejska przedstawi pomysł na utworzenie unijnej tzw. wygodnej bandery - zapowiada europoseł SLD Bogusław Liberadzki. Ma to być alternatywa dla armatorów, którzy teraz korzystają z bander innych krajów.
Według szacunków analityków branży morskiej, upadłość jednego dużego podmiotu gospodarczego pociąga za sobą likwidację blisko 10 miejsc pracy w firmach kooperujących i zależnych od rynku, który tworzyła duża spółka. KMA Service jest firmą, której udało się wykorzystać zdobyte doświadczenie przejąć pozytywne wzorce, wypracowane przez nie istniejącą już spółkę Nord, która przez blisko 20 lat była jednym z wiodących dostawców systemów automatyki dla przemysłu stoczniowego.
Polskie porty nad Bałtykiem mogą odgrywać coraz większą rolę dla czeskiej gospodarki. Jednak, aby tak się stało, najpierw potrzebna jest modernizacja szlaków kolejowych.
8 kwietnia 2013r. w sali konferencyjnej Gdańskiego Amber Expo, przedsiębiorstwo Pern „Przyjaźń” oraz IDS-Bud podpisały umowę na realizację I etapu budowy Terminalu Naftowego w Gdańsku. Terminal docelowo ma stać się pierwszym w Polsce hubem energetycznym, czyli „spichlerzem energetycznym” dla całego kraju.
Rozwój portów, dokończenie drogowego i kolejowego korytarza północ-południe, odblokowanie Wisły w jej dolnym odcinku a także otwarcie Zalewu Wiślanego dla swobodnej żeglugi. Oto nasze priorytety w Strategii Bałtyckiej właśnie formułowanej w skali całej Unii Europejskiej. Wszystkie te zadania pochłoną dziesiątki miliardów Euro. Część środków będzie dostępna do 2020 roku.
Rosja wyeksportowała w tym roku z Mariupola 165 tys. ton ukraińskich ładunków
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni
Polsko-szwedzkie rozmowy dotyczące rozwoju połączeń promowych
Wojewoda pomorska: można otworzyć plaże po pożarze hali w Porcie Gdańsk