Alians P3, skupiający trzech największych armatorów kontenerowców (Maersk Line, Mediterranean Shipping Company oraz CMA CGM) zamierza od drugiego kwartału zwiększyć prędkość kontenerowców na liniach z Azji do Europy Północnej.
Maszynę o długości ponad 120 m i wadze ok. 700 ton zbudowała firma Famak. W ciągu godziny może przerzucić 4000 ton materiałów sypkich.
Prom typu ro-pax Nils Dacke jest jednostką wyznaczoną przez niemieckiego operatora do obsługi nowego połączenia Świnoujście – Trelleborg. Nowoczesny prom zawinął do Terminalu Promowego w Świnoujściu we wtorek, 7.01.2014 o 9.45 rano i zacumowała przy stanowisku nr 5.
200 milionów złotych straty za ubiegły rok - taki jest wstępny bilans Polskiej Żeglugi Morskiej. Dokładny raport poznamy w marcu.Dyrektor szczecińskiej firmy, Paweł Szynkaruk tłumaczy, że na świecie jest za dużo statków, a ładunków nie przybywa.
Zapasy rudy żelaza w 25 głównych chińskich portach osiągnęła w poniedziałek stan 85,4 mln ton. To o ponad 1,2 mln ton więcej niż tydzień wcześniej i najwięcej od czasu apogeum ostatniego kryzysu finansowego.
Dwa promy Berlin i Copenhagen, które budowała stocznia P+S Werfen w Stralsund na zamówienia niemieckiego armatora Scandlines, są nadal do sprzedania.
Przy nabrzeżu Bułgarskim w szczecińskim porcie cumowały w niedzielę trzy statki, które przypłynęły z nawozami. Z tym samym towarem kolejne trzy stały przy pobliskich nabrzeżach - Polskim i Węgierskim.
Końcówka 2013 roku była dla gdyńskiego portu niezwykle pomyślna. Sukcesem zakończyły się wieloletnie starania Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. o kolejne środki unijne na dalszy rozwój infrastruktury portowej.
Pan Dariusz Daniluk powołany został na Prezesa Zarządu polskiego spedytora kolejowego PS TRADE TRANS. Dariusz Daniluk zatrudniony był poprzednio przez wiele lat na kierowniczych stanowiskach w sektorze bankowym. Obecnie będzie kierował największą w Polsce kolejową firmą spedycyjną PS TRADE TRANS z grupy PKP CARGO Logistics.
Międzynarodowe konsorcjum Grupo Unido, odpowiedzialne za poszerzenie Kanału Panamskiego, przez który co roku przechodzi ok. 5 proc. światowego transportu morskiego towarów, zagroziło, że wstrzyma prace budowlane, jeśli nie otrzyma dodatkowych 1,6 mld dolarów.
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski
Końcowy etap budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen w Gdańsku
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany