W 2013 roku porty rosyjskie przeładowały 589 mln ton towarów, tj. o 3,9 proc. więcej w porównaniu do 2012 roku, poinformowało Stowarzyszenie Morskich Portów Handlowych (ASOP).
W minionym roku Głębokowodny Terminal Kontenerowy (DCT) Gdańsk przeładował 1150 tys. TEU (towarów w kontenerach 20. stopowych), czyli aż o 28 proc. więcej niż rok wcześniej.
Terminal Morski LPG w Szczecinie, należący do Orlen Gaz z grupy PKN Orlen, od momentu uruchomienia działalności w 2009 r. przyjął już ponad sto statków, przeładowując w tym czasie w sumie 217 tys. 208 ton gazu.
Dnia 7 stycznia 2014 r. pomyślnie zakończył się proces zakupu pakietu 75% akcji C.Hartwig Gdynia S.A. przez notowaną na Giełdzie Papierów Wartościowych Spółkę OT Logistics S.A.
Jak informują PKP PLK, w czerwcu ma się rozpocząć modernizacja linii kolejowej łączącej Pruszcz Gd. z portem Gdańsk. Inwestycja powinna się zakończyć przed końcem 2015 r.
Fiński armator Transfennica przygotowuje się do sprostania nowym unijnym wymogom, dotyczącym niskiej zawartości siarki w paliwie, stosowanym w regionie SECA.
Władze Świnoujścia twierdzą, że utworzenie międzynarodowej instytucji pn. Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy – Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej, zwiększa szansę na rozwój kompleksu portowego Szczecin-Świnoujście.
Morska Trasa Północna (skrót rosyjski: SMP) stanie się komercyjnie atrakcyjna dopiero za około 10-20 lat."To wcale nie jest daleka perspektywa. My na razie obserwujemy, jakie są realne warunki dla żeglugi pojedynczymi statkami na morzach arktycznych, ale ze względu na uwarunkowania oceniamy, że jest zbyt wcześnie, by mówić o budowie specjalnych statków na te trasy" - powiedział Nils Andersen, CEO największego na świecie armatora kontenerowców Moller-Maersk, dla "Financial Times".
Wrak statku Costa Concordia, stojący u brzegów włoskiej wyspy Giglio zostanie stamtąd wywieziony w czerwcu - zapowiedział w piątek szef Obrony Cywilnej Franco Gabrielli tuż przed przypadającą 13 stycznia drugą rocznicą katastrofy. Zginęły w niej 32 osoby.
Uzyskanie przez terminal LNG w Świnoujściu pozwolenia na użytkowanie do końca 2014 roku, czyli w terminie zapewniającym spółce Polskie LNG realizację jej wszystkich zobowiązań kontraktowych, zakłada podpisany 10 września br. aneks do umowy z konsorcjum realizującym inwestycję. Jak podkreśla w komunikacie Polskie LNG, porozumienie zamyka negocjacje z wykonawcą i gwarantuje zakończenie inwestycji w bezpiecznym terminie.
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski
Końcowy etap budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen w Gdańsku
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany