Terminal kontenerowy BCT Gdynia zamknął I kwartał 2014 r. wynikiem lepszym o jedną czwartą w porównaniu z analogicznym okresem w 2013 r.
Prezes Kołobrzeskiej Grupy Producentów Ryb Marcin Radkowski zarzucił prezesowi Zarządu Portu Morskiego Henrykowi Rupnikowi kłamstwo. Chodzi o sprawę 150-metrowego nabrzeża Superfish, które przy pomocy unijnego dofinansowania ma trafić w ręce prywatnego podmiotu.
113 tys ton węgla przypłynęło do Gdańska na statku Yue Dian. To rekordowy sypki ładunek jaki kiedykolwiek wpłynął do Polskiego Portu.
Wydłużenie listy gazociągów, budowanych z uproszczeniem procedur zakłada rządowy projekt nowelizacji tzw. specustawy o terminalu LNG, którym Sejm zająć się ma w tym tygodniu. To reakcja na zagrożenie dostaw gazu, wywołane wydarzeniami na Ukrainie.
W dniu 16 kwietnia 2014 Zarząd Spółki Akcyjnej „Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście” oraz Międzyzwiązkowy Zespół Negocjacyjny ds. Wykupu Akcji Pracowniczych, złożony z przedstawicieli organizacji związkowych działających w ZMPSiŚ SA oraz w spółkach powstałych w wyniku komercjalizacji i prywatyzacji Przedsiębiorstwa Państwowego Zarząd Portu Szczecin-Świnoujście, przyjęli wspólnie opracowany dokument pn. Regulamin umarzania akcji pracowników „Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.”.
Już wiadomo w jakich warunkach, między innymi pogodowych, gazowce będą mogły zawijać do terminalu LNG w Świnoujściu. Określił je Urząd Morski.
Kolejny polski port notuje w I kwartale 2014 r. znaczący wzrost przeładunków. W kompleksie portowym Szczecin/Świnoujście przeładowano w tym okresie o 13% towarów więcej niż w analogicznym okresie 2013 r. Łączny wynik za pierwsze trzy miesiące 2014 r. to 5,69 mln ton; w I kwartale 2013 r. wskaźnik ten osiągnął 5,03 mln.
Niemiecki armator kontenerowców Hapag-Lloyd przejmie chilijską Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV). Wczoraj wieczorem podpisano umowę w tej sprawie, a dziś ogłoszono tę informację.
Maersk Line jest ostatnim spośród największych przewoźników kontenerowych który ogłosił, że podniesie stawki frachtu na linii z Azji Wschodniej do Europy, z wyłączeniem kierunku do i z Japonii.
W pierwszym kwartale 2014 roku przeładunki w Porcie Gdynia wzrosły o 15,4% w porównaniu do analogicznego okresu 2013 roku. W sumie w I kwartale w Porcie Gdynia przeładowano 4,595 mln ton, co oznacza wzrost o 613,5 tys. ton w porównaniu z I kwartałem 2013 r. W ubiegłym roku dynamika ta osiągnęła poziom 9,9% (obecnie – 15,4%), tak więc widać ponad 50-procentowy jej wzrost.
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski
Końcowy etap budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen w Gdańsku
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany