Terminal LNG w Świnoujściu będzie uruchomiony komercyjnie na przełomie maja i czerwca 2015 roku; jesienią br. rozpocznie się okres jego prób - poinformował PAP minister gospodarki, wicepremier Janusz Piechociński.
Wystawa nietypowych ładunków, skaner kontenerów, dźwigi portowe, zwiedzanie żaglowca Fryderyk Chopin oraz możliwość przyjrzenia się pracy portu podczas rozładowywania kontenerowca, to tylko część atrakcji, jakie zapewnił mieszkańcom Trójmiasta Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni.
Norweski koncern paliwowy Statoil został wybrany przez rząd w Wilnie do rozmów w sprawie dostaw skroplonego gazu na Litwę.
Rekordowy ładunek 113 tys. t węgla, który przypłynął do Polski przed Wielkanocą z Chile i został już rozładowany w Porcie Północnym w Gdańsku, najprawdopodobniej spalony zostanie w elektrowniach franckuskiej grupy EDF - Électricité de France.
Z dniem 1 czerwca 2014 r. DACHSER wchodzi na fiński rynek z nową spółką DACHSER Finland Oy. Pięćdziesiąt procent udziałów kapitałowych w spółce posiada ACE Logistics Group – partner operatora z siedzibą w Tallinie w Estonii, z którym DACHSER już od ponad piętnastu lat współpracuje w regionie bałtyckim.
Najemnicy na statku Polskiej Żeglugi Morskiej. Uzbrojony oddział eskortował masowiec na rojących się od piratów wodach u wybrzeży afrykańskiej Somalii.
Najnowszą, ukończoną w kwietniu tego roku inwestycją spółki Bulk Cargo - Port Szczecin jest magazyn do obsługi zbóż i pasz o powierzchni trzech tysięcy metrów kwadratowych.. Przedmiotem działalności firmy jest przeładunek, a także składowanie i magazynowanie ładunków masowych i drobnicowych. Roczne obroty spółki sięgają 7. milionów ton towarów.
W pierwszym kwartale br. port w Hamburgu przeładował 35,6 mln ton, tj. o 8,6 proc. więcej niż w tym samym okresie ub.r.
Do szczecińskiego portu przypłynął drugi w historii pod względem nośności statek. To "Julian", który zacumował przy nabrzeżu Słowackim. Obecnie trwa jego rozładunek. Rekord należy do "Rangera", mającego ponad 82 tys. ton nośności. U "Juliana" ten parametr wynosi 73,6 tys. ton. Jednak długo nie zagrzeje drugiego miejsca. Za kilka dni zajmie je "Sea Diamond" z nośnością przeszło 77 tys. ton.
Zdaniem władz terminalu DCT Gdańsk, głównymi barierami w rozwoju rynku kontenerowego transportu intermodalnego są nierówna konkurencja pomiędzy transportem drogowym i kolejowym, a także nadmierne zbiurokratyzowanie procedur związanych z obrotem portowym.
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW29'24 - Jak stosowanie giełd transportowych, pomaga redukować emisję CO2
Zapotrzebowanie na LPG dla sektora grzewczego pokryje Orlen
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski