21 nagród i 9 wyróżnień przyznano w pierwszej edycji Polish Masters of Business, zorganizowanej przy merytorycznej współpracy Deutsche Bank z wywiadownią gospodarczą Bisnode oraz magazynami "Harvard Business Review Polska" i "Forbes".
Porty na Bałtyku podpisały porozumienie w sprawie stacji do tankowania gazu skroplonego LNG. Wśród nich znalazło się Świnoujście i Gdańsk. Chodzi o to, aby stacje te miały podobne właściwości techniczne.
Szwedzki Skangass podjął decyzję o budowie nowego terminalu importowego LNG w fińskim Pori. Projekt uzyskał wsparcie inwestycyjne od rządu fińskiego w wysokości 185 milionów koron. Budowa terminalu ma zostać zakończona w 2016 roku.
Jednostka została zbudowana w 1979 roku w niemieckiej stocznie Meyer Werft na zamówienie spółki SF Line. Statek pływał dla różnych armatorów pod różnymi nazwami, np. Viking Sally, Silja Star i Wasa King. W dniu katastrofy na pokładzie znajdowało się 803 pasażów i 186 członków załogi – w sumie 989 osób. Tego dnia zginęło 852 osoby. Prom płynął z Tallina do Sztokholmu.
Dachser uruchomił nowe codzienne połączenie ze Strykowa do Monachium. Dzięki niemu towary wysyłane z Polski będą trafiały bezpośrednio do południowo- wschodniej części Niemiec. Nowa linia poprawi i usprawni procesy logistyczne w europejskiej sieci operatora.
Przetarg na projektanta i generalnego wykonawcę nowego głębokowodnego nabrzeża w DCT Gdańsk został rozstrzygnięty. Najlepszą ofertę złożył N.V. BESIX. Koszt inwestycji to miliard złotych.
Zdaniem prezesa Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., Zbigniewa Miklewicza wyniki portu, stan środków na rachunkach bankowych i niski poziom zadłużenia pozwalają na ambitne plany rozwojowe. Czy Szczecin i Świnoujście mogą stać się wiodącymi portami na południowym Bałtyku do 2027 roku?
29 września Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA wziął udział w zorganizowanej przez Urząd Morski w Szczecinie konferencji prasowej, która odbyła się w Czerwonym Ratuszu, dotyczącej strategicznej inwestycji dla przyszłości zachodniopomorskich portów, jaką jest modernizacja toru wodnego Świnoujście-Szczecin na Kanale Piastowskim i Mielińskim.
W dniach 22 i 23 września 2014 r. odbyło się w Łodzi I Forum Korytarza Bałtyk-Adriatyk. Jest ro pierwsza ogólnopolska debata nad nową polityką transportową UE – wprowadzoną. Rozporządzeniami Parlamentu Europejskiego i Rady UE z 11 grudnia 2013 r. – w sprawie transeuropejskiej sieci transportowej.
Amerykański gigant finansowy przejął kontrakt na dostawy gazu LNG do Świnoujścia - informuje Dziennik Gazeta Prawna.
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję
Aktywna Plaża z Portem Gdynia, czyli święto siatkówki plażowej za nami
190 tys. zł na zakup drona podwodnego dla Portu Gdańsk
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW29'24 - Jak stosowanie giełd transportowych, pomaga redukować emisję CO2
Zapotrzebowanie na LPG dla sektora grzewczego pokryje Orlen