DGS Marine otwiera oddział w Polsce

DGS Marine, światowy potentat zarzadzaący ubezpieczeniami P&I i wyłączny zarządca usług ubezpieczeniowych P&I British European and Overseas (BE&O), ogłosił właśnie że w związku z dalszym rozwojem swojej sieci sprzedaży otwiera nową filię w Polsce.

Co zrobić z tykającą bombą w Bałtyku? Specjaliści spotykają się w Kołobrzegu

Zatopiona w Bałtyku poniemiecka broń chemiczna, to tykająca bomba. W każdej chwili może doprowadzić do katastrofy na niewyobrażalną skalę - alarmują ekolodzy.

30 milionów złotych na ochronę brzegów morskich

Jeszcze w tym roku Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju wyda 30 milionów złotych na ochronę brzegów morskich w zachodniopomorskiem i pomorskiem.

Prawo gospodarcze - prawne pułapki obrotu z zagranicą.

Przedsiębiorcy operujący w branży morskiej regularnie mają do czynienia z zagranicznymi kontrahentami - warto zatem pamiętać, że w przypadku zawarcia umowy z takim zagranicznym podmiotem zastosowanie może znaleźć obce prawo, a w przypadku ewentualnego sporu, proces toczyć się może przed obcym sądem czy arbitrażem.

Smart Port and City Cluster Inteligentna specjalizacja albo w poszukiwaniu ziarnka ryżu

Do końca roku w kraju i województwach powinniśmy ustalić inteligentne specjalizacje. W Polsce inteligentną specjalizację musi ustalić wicepremier ds. gospodarki i ponieść pełne konsekwencje dobrego i lub złego wyboru. W województwie inteligentną specjalizację powinien określić marszałek województwa mając świadomość konsekwencji tej decyzji dla długofalowego rozwoju swego regionu w warunkach globalnej konkurencji.

Czy przestrzeganie nowych przepisów paliwowych będzie opłacalne?

Przewoźnik morski może zaoszczędzić znaczne sumy pieniędzy, jeżeli zdecyduje się zignorować nowe wymogi w zakresie emisji siarki, które wejdą w życie z dniem 1 stycznia.

Pośrednictwo pracy dla marynarzy – jakie obowiązki winien spełnić pośrednik by zapewnić marynarzom bezpieczne zatrudnienie zagranicą (Konwencja MLC 2006) Cz. 2.

W pierwszej części niniejszego artykułu pominięto regulacje dotyczące Konwencji o Pracy na Morzu (MLC 2006) przez wzgląd na obszerność regulacji zawartych w tym akcie. Pomimo, iż dnia 20 sierpnia 2013 roku wprowadzono Konwencję o Pracy na Morzu MLC 2006 należy pamiętać, iż wszystkie konwencje opisane w I Części artykuł pozostają dalej w mocy.

Prawo Morskie: Demurrage - zmora importera

O tym, że w transporcie morskim liczy się czas, wie każdy importer. Kupiony towar, ma być dostarczony w określone miejsce w określonym czasie, tak aby możliwa była realizacja szerszego łańcucha dostaw.

Mniej dorszy, więcej śledzi

Komisja Europejska przedstawiła dzisiaj propozycję podziału kwot połowowych na rok 2015 dla gatunków ryb eksploatowanych komercyjnie w Bałtyku. Organizacja ekologiczna WWF Polska jest zaniepokojona brakiem alternatywy w zakresie wielkości połowów dorsza ze stada wschodniego.

Rząd przyjął projekt zmian w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, przedłożony przez ministra infrastruktury i rozwoju.