DCT Gdańsk jako przykład udanej inwestycji na Pomorzu

Przyciąganie zagranicznych inwestorów stało się głównym zadaniem dla polskich władz lokalnych i centralnych, dlatego przedstawiciele rządu oraz organizacje powiązane z władzami zorganizowały panel dyskusyjny zatytułowany „Inwestycje zagraniczne na Pomorzu” dotyczący barier hamujących rozwój regionu.

Gospodarka morska szansą rozwoju regionu pomorskiego

Szanse rozwoju województwa pomorskiego wynikają z atutów nadmorskiego położenia Polski. Województwo Pomorskie ulokowane jest na skrzyżowaniu korytarzy transportowych Północ-Południe i Wschód-Zachód (korytarz transportowy Via Heanseatica). Dysponuje ono długą linią brzegową obejmującą 60 % polskiego brzegu morskiego, a na pomorskim wybrzeżu zlokalizowanych jest wiele portów morskich, w tym zwłaszcza infrastruktura węzłowa dwóch dużych, nowoczesnych portów morskich Gdańska i Gdyni.

Nowe lodołamacze w 2013 roku

Jeden ma mieć 1100 koni mechanicznych, drugi 700 - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie ogłosił przetarg na projekt i budowę dwóch prototypów lodołamaczy.

Ekologiczne paliwo do promów przeraża armatorów

Armatorzy promowi są przerażeni kolejną próbą zmiany przepisów, które mają ograniczyć emisję siarki ze statków na Bałtyku.

Żuraw portowy zastąpi 42-letni dźwig

3,5 miliona euro będzie kosztował nowy żuraw portowy, który buduje spółka Bulk Cargo w Szczecinie. Żuraw stanie przy Nabrzeżu Gorzowskim.

Uchwała w sprawie pogłębienia toru wodnego

Związek Miast i Gmin Morskich ma przyjąć dziś na swoim jubileuszowym posiedzeniu w Szczecinie uchwałę w sprawie pogłębienia toru wodnego Szczecin - Świnoujście.

PiS: To marginalizacja portów w Szczecinie i Świnoujściu

Politycy Prawa i Sprawiedliwości pokazali dziś mapę korytarzy transportowych, które omijają porty w Szczecinie i Świnoujściu, kończą się natomiast w portach niemieckich.

Rosyjska łódź podwodna zderzyła się z kutrem

Rosyjski atomowy okręt podwodny zderzył się na Pacyfiku ze statkiem rybackim. Okręt odniósł lekkie uszkodzenia, nikt nie został ranny.

400 mln dofinansowania UE na inwestycje w transport morski

Unia Europejska dofinansuje projekty intermodalne polskich spółek, których wartość kosztorysowa przekracza łącznie 1 mld zł. Największym beneficjentem będzie Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT) w Gdyni.

Wiceminister Infrastruktury w BCT.

Unia Europejska dofinansuje projekty intermodalne polskich spółek, warte łącznie ponad 1 mld zł. O konkursie Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), które rozdzieli ok. 400 mln zł oraz o planach inwestycyjnych związanych m.in. z rozwojem polskich portów, poinformowała w czwartek 22 września Wiceminister Infrastruktury Anna Wypych – Namiotko. Największym wartościowo projektem na liście CUPT jest Inwestycja Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego w Gdyni - gospodarza spotkania.