Planowana inwestycja PERN Przyjaźń w bazę przeładunkową w Porcie Gdańskim od początku miała swoich przeciwników. Okazuje się, że są wśród nich również pracownicy bazy magazynowej OLPP w Dębogórzu.
Wynikiem 4 miliony 35 tysięcy ton różnego rodzaju ładunków obsłużonych w 2010 roku MTMG – Morskim Terminalu Masowym Gdynia Sp. z o.o. ustanowił nowy rekord przeładunków w dotychczasowej 15 - letniej historii firmy. Tym samym pobito poprzedni rekord przeładunków z 2009 roku aż o 5 procent. Równie dobrze wiedzie się w MTMG – Morskim Terminalu Masowy Gdynia w roku 2011.
Grupa Finnlines zdecydowała się na wprowadzenie zmiany w swojej flocie. Dotychczas pomiędzy Travemünde a Malmö pływała jednostka Finnsailor, zaś trasę Kapellskär - Naantali obsługiwał Finneagle. Obecnie promy te zamieniono. Choć nie jest to wielka zmiana, to jednak stanowi doskonałą okazję, by przyjrzeć się bliżej tym trasom.
Komisje Europejska zgodziła się na udzielenie pomocy publicznej dla budowy terminalu LNG w Świnoujściu. Wysokość wsparcia to ponad 925 mln zł. Będzie udzielone przez Instytut Nafty i Gazu ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Choć wydawało się, że rosyjski eksport ropy przez Gdańsk skończy się wraz z uruchomieniem nowego rurociągu i terminala nad Zatoką Fińską, to okazuje się, że póki co Rosja nie rezygnuje całkowicie z usług gdańskiego Naftoportu.
Po ponadrocznych negocjacjach Kołobrzeg dostanie blisko 50 milionów zł dotacji z Unii Europejskiej na inwestycje drogowe. Pieniądze przeznaczone będą na poprawę dojazdu do kołobrzeskiego portu.
Na Morzu Północnym trwają poszukiwania Polaka - kapitana norweskiego statku przewożącego olej opałowy, który w piątek wieczorem zatonął u zachodnich wybrzeży Norwegii.
Komisja Europejska zgodziła się na wydatkowanie do 925 mln zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) na realizację projektu budowy terminalu regazyfikacyjnego w Świnoujściu.
Dziś Komisja Europejska dała zielone światło dla wydatkowania 925 mln PLN z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) na realizację projektu budowy terminalu regazyfikacyjnego w Świnoujściu. Decyzja Komisji to ostatni krok na drodze do podpisania przez spółkę Polskie LNG umowy o dofinansowanie projektu. Uzyskane w ten sposób bezzwrotne fundusze umożliwią obniżenie kosztów budowy terminalu LNG. W konsekwencji wpłyną także na obniżenie taryfy usług regazyfikacyjnych, a co za tym idzie - importowanego gazu.
Szczeciński przewoźnik notuje lepsze wyniki niż przed rokiem. Największy wzrost nastąpił w przewozach samochodów osobowych.
Logistyczny przełom? CMA CGM wraz z Google wdraża technologie związane ze sztuczną inteligencją
2,1 mld zł dla Polski na projekty transportowe
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW28'24 - Zgoda na wsparcia dla terminala instalacyjnego offshore w Gdańsku
ATC Cargo z certyfikatami do obsługi m.in. uzbrojenia i amunicji
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.