Morza i Oceany rozmawiają z Januszem Kasprowiczem, Rzecznikiem Prasowym ZMP Gdańsk S.A.
Już rok trwa batalia prawna między gdańskimi spółkami portowymi a władzami Gdańska. W grudniu ub.r. magistrat zażądał bowiem zapłacenia, ponoć zaległych, podatków od nieruchomości za 5 lat wstecz, wystawiając nakaz za pierwszy rok zaległości. Spółki oczekują teraz na kolejne nakazy płatnicze. Łącznie chodzi o kilkadziesiąt mln zł.
W najbliższych latach nastąpi przesunięcie się wolumenu kontenerów polskich odbiorców trafiających do portów polskich, które trafiają obecnie do portów niemieckich – ocenia Sebastian Świniarski, dyrektor Biura Intermodalnego Cargosped.
W studniowy rejs dookoła świata wypłynie w środę z Savony w Ligurii na północy Włoch luksusowy statek turystyczny z 2300 pasażerami-szczęśliwcami, którzy zdążyli zdobyć natychmiast sprzedane bilety. Wycieczka wywołała bowiem rekordowe zainteresowanie.
Dokonujące się istotne zmiany na rynku transportu dalekomorskiego towarów w kontenerach wymuszają pilną potrzebę inwestycji w polskich portach, bowiem w innym przypadku grozi im marginalizacja, czyli także utrata niezależności w handlu zagranicznym – mówi Krzysztof Szymborski, prezes zarządu Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego w Gdyni.
Nowa marina jachtowa i lądowisko dla helikopterów to przyszłoroczne plany Międzyzdrojów. Świnoujście chce dokończyć most na jedną ze swoich 44 wysp. Dzisiaj te nadmorskie gminy uchwalą swoje budżety.
Summa Group, jeden z udziałowców największych rosyjskich naftowych terminali eksportowych w Primorsku i Noworosyjsku, buduje za miliard dolarów bazę przeładunkową w Rotterdamie.
Święta Bożego Narodzenia ponad półtora tysiąca marynarzy, znajdujących się obecnie na 75 statkach Polskiej Żeglugi Morskiej – największego polskiego armatora, spędzi w tradycyjny i uroczysty sposób.
Po rekordowym 2010 roku, mijających 12 miesięcy było już znacznie gorsze dla gdańskiego Naftoportu. Przeładunki ropy w tranzycie spadły bowiem o ponad połowę.
W ciągu ostatnich 20 lat nastąpił tak dramatyczny wzrost otyłości Amerykanów, że zmusił Straż Przybrzeżną, administrującą promami pasażerskimi, do ograniczenia dopuszczalnej liczby przewożonych przez nie pasażerów.
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Logistyczny przełom? CMA CGM wraz z Google wdraża technologie związane ze sztuczną inteligencją
2,1 mld zł dla Polski na projekty transportowe
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW28'24 - Zgoda na wsparcia dla terminala instalacyjnego offshore w Gdańsku
ATC Cargo z certyfikatami do obsługi m.in. uzbrojenia i amunicji
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie