Od marca 2012 rusza nowa linia kontenerowa

Linię obsługującą połączenie ze Szczecina do St.Petersburga uruchamia firma Containerships mająca siedzibę w Helsinkach.

Prywatyzacja PŻB - udzielono wyłączności negocjacyjnej

Polska Żegluga Bałtycka S.A. z siedzibą w Kołobrzegu - udzielenie wyłączności negocjacyjnej

Na Bornholm popłyniemy z Ustki statkami Żeglugi Kołobrzeskiej

Po rocznej przerwie do Ustki wrócą wycieczkowe rejsy na duńską wyspę Bornholm. Urzędnicy prowadzą już negocjacje w tej sprawie. Rozmowy prowadzone są jednak nie z Żeglugą Gdańską, która do tej pory organizowała połączenia ale z nowym przewoźnikiem – Żeglugą Kołobrzeską.

74 tony nowoczesnej technologii zasiliło park maszynowy PCC Intermodal S.A.

Nowy Reach Stacker HYSTER RS45-31CH rozpoczął pracę na terminalu przeładunkowym w Gliwicach. W grudniu bieżącego roku kolejna imponująca maszyna zasiliła jeden z terminali przeładunkowych, na których operuje PCC. Na terminal w Gliwicach trafił nowy ciężki wózek kontenerowy Reach Stacker HYSTERA, dostarczony przez firmę Zeppelin Polska, wyłącznego dystrybutora i serwisanta marki HYSTER w Polsce.

Expresowy pociąg PCC do intermodalu...

Od 6 lat PCC Intermodal systematycznie, w błyskawicznym tempie z małej spółki staje się wielkim międzynarodowym graczem, liderem przewozów intermodalnych w Polsce. A wszystko to dzięki przemyślanej i konsekwentnie wdrażanej sieci regularnych, codziennych połączeń kolejowych między europejskimi terminalami morskimi, a lądowymi terminalami przeładunkowymi w dobrze rozwiniętych gospodarczo regionach.

Ponad 4 miliony braknie na promy

Na świnoujską przeprawę promową w roku 2012 będzie brakowało ponad 4 miliony złotych.

Mann Lines Sp. z o.o. wraca do BCT Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego

16 grudnia do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego BCT w Gdyni przypłynął statek Anke Ehler, należący do Mann Lines. Na mocy porozumień ze swoimi klientami i ustaleń z BCT, Mann Lines wrócił, po trzyletniej przerwie, prowadzić swoje operacje żeglugowe na Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Zmiana terminalu przez armatora jest wynikiem działań mających na celu jak najlepsze dostosowanie się do potrzeb swoich klientów.

Chipolbrok SA. Na dobrą pozycję trzeba pracować latami

Z Januszem Kuźmickim, menedżerem w Dziale Handlowym Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego SA Chipolbrok, rozmawia Maciej Borkowski.

Więcej kontenerów, mniej drobnicy

Wiele towarów, które jeszcze niedawno transportowane były jako drobnica konwencjonalna, coraz częściej przewożone są w kontenerach czy w też w naczepach. Tym samym rynek tego typu ładunków kurczy się. Dlatego trzeba o nie coraz mocniej walczyć, nie tylko ceną, ale również jakością usług i infrastruktury portowej.

Ciasno w DCT

Projektanci i właściciele gdańskiego Deepwater Container Terminal (DCT) w najśmielszych przewidywaniach nie przypuszczali chyba, że po kilku zaledwie latach funkcjonowania trzeba go będzie doinwestowywać i rozbudowywać, bo okaże się za ciasny.