Unijna dyrektywa, która od 2015 roku nakłada obowiązek stosowania przez statki pływające m.in. po Bałtyku paliw zawierających do 0,1 proc. siarki, znacznie zwiększy koszty żeglugi. Armatorzy obawiają się bankructw. We wtorek zachodniopomorski marszałek rozmawiał na ten temat z przedstawicielami branży morskiej.
PERN Przyjaźń jeszcze w tym roku chce podpisać umowę z generalnym wykonawcą terminalu naftowego w Gdańsku. Trwa ustalanie warunków kontraktu.
Opóźnienie na budowie terminalu LNG w Świnoujściu wynosi ok. dwóch miesięcy. Powinno zostać nadrobione w ciągu kilkunastu miesięcy do planowanego zakończenia prac w czerwcu 2014 r. - powiedział we wtorek w Szczecinie prezes firmy Polskie LNG Rafał Wardziński.
– Całość odpowiedzialności ochrony przeciwpożarowej spoczywać powinna na firmach operatorskich. Port może być jedynie odpowiedzialny za ogólnie dostępne ciągi komunikacyjne – skomentował pomysł reformy zabezpieczenia pożarowego portów prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Ryszard Strzyżewicz na dzisiejszym posiedzeniu Komisji Infrastruktury.
Prawdziwa magia dat. Ich przegląd obrazuje nie tylko dynamikę rozwoju obsługi kontenerów w gdańskim porcie, ale i determinację ludzi, którzy docenili przyszłość nowej technologii transportu morskiego.
Spółka ATC Rail uruchomi od 5 listopada kolejne regularne połączenie intermodalne, tym razem na trasie Gdynia - Warszawa - Gdynia.
Do Portu Handlowego w Świnoujściu przypłynie w piątek m/v UBC Onsan z ponad 98 tys. ton węgla. Statek jest większy od m/v Chiara, który zawinął pod koniec sierpnia br. i był rekordową pod względem wielkości oraz ilości ładunku jednostką w historii świnoujskiego portu.
Wejście do powstającego w Świnoujściu portu zewnętrznego znajdzie się pomiędzy falochronem osłonowym a ostrogą dobudowaną do starego falochronu wschodniego. Na główkach nowych obiektów zostaną zbudowane znaki nawigacyjne, których światło ułatwi statkom zmianę kursu na podejściu do portu.
Projekt rewitalizacji i rozbudowy drogi wodnej między Wielkimi Jeziorami Mazurskimi a Kanałem Augustowskim wszedł na drogę przetargową. W przetargu na opracowanie koncepcji inwestycji wpłynęło pięć ofert. Wybrano ofertę Biura Projektów Inwestycyjnych Katarzyna Rączkowska.
Konsorcjum, w skład którego wchodzą Budimex i Ferrovial Agroma, wykona obudowę brzegów Kanału Płonie przy Martwej Wiśle w Gdańsku. Wartość oferty wynosi 38,11 mln zł netto. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni.
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni
Polsko-szwedzkie rozmowy dotyczące rozwoju połączeń promowych
Wojewoda pomorska: można otworzyć plaże po pożarze hali w Porcie Gdańsk
Porty w Antwerpii i Brugii chwalą się wzrostami przeładunków w I poł. 2024 roku