80 proc. światowego handlu towarami jest przewożona drogą morską i obsługiwana przez porty na całym świecie. Podkreśla to strategiczne znaczenie gospodarki morskiej dla globalnej gospodarki, ale dowodzi też, że od skutecznego dostępu do usług międzynarodowego transportu morskiego i portów zależy konkurencyjność krajów - stwierdzają eksperci UNCTAD w słowie wstępnym do raportu "Review of maritime transport 2013".
Stowarzyszenie Międzynarodowych Spedytorów Ukrainy (AMEU) w liście otwartym do prezydenta kraju zwróciło się o pomoc w rozwiązaniu złej sytuacji w terminalach morskich.
O ponad 50 procent wzrosła w tym roku liczba statków płynących Północną Drogą Morską. Rosjanie w nadchodzących latach spodziewają się dalszego, znaczącego wzrostu na niegdyś niedostępnym szlaku.
Wzrost ładunków w polskich portach to niemal 2 mld zł wpływów do budżetu Polski z samego DCT Gdańsk. Szacuje się, że łącznie terminale dadzą w 2013 r. nawet 5 mld zł pochodzących z ceł, akcyzy i VAT.
Przygotowania zakończone. W poniedziałek 16 grudnia sześć lodołamaczy przygotowanych do prowadzenia akcji lodowej na Wiśle zostanie podstawionych do miejsc stacjonowania w Sobieszewie i Przegalinie.
3 grudnia 2013 r. na Zamku Królewskim w Warszawie odbyła się XI Gala Pereł Polskiej Gospodarki, podczas której nastąpiło ogłoszenie wyników rankingu „Perły Polskiej Gospodarki”. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. znalazł się na 51 miejscu w kategorii Duże Perły.
1 stycznia 2015 zbliża się wielkimi krokami - od tego momentu zaczną obowiązywać nowe regulacje, dotyczące stosowania paliwa o niskiej zawartości siarki (maksymalnie 0,1%). Powstaje pytanie: co stanie się ze starszymi jednostkami obecnie pływającymi w regionie SECA (Sulphur Emission Control Areas)? Armator DFDS znalazł rozwiązanie – inwestowanie w nowe spółki w regionach Morza Śródziemnego oraz Morza Czarnego.
Rekomendowana procedura weryfikowania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów lub zespołów pojazdów wjeżdżających na terminal portowy w celu podjęcia kontenera została podpisana w środę 11 grudnia 2013 r. w siedzibie Urzędu Wojewódzkiego w Gdańsku. Sygnatariuszami dokumentu są wszystkie morskie terminale kontenerowe w Polsce, od Szczecina po Gdańsk, oraz Pomorski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego, Polska Izba Spedycji i Logistyki i Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych. Inicjatorem stworzenia procedury j
Od drugiego tygodnia 2014 roku, armator będzie operował pomiędzy Świnoujściem a Trelleborgiem każdego dnia, z wyłączeniem niedziel.
Odwołanie ze stanowiska prezesa to decyzja rady nadzorczej, a nie polityków - tak mówił w "Rozmowach pod krawatem" Ryszard Warzocha, były prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski
Końcowy etap budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy Orlen w Gdańsku
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Orlen: do terminalu gazowego w Świnoujściu dotarła 300. dostawa LNG
Coraz większe statki pojawiają się w Porcie Gdynia. Do Baltic Container Terminal zawinął MSC Adya