Problem odpowiedzialności prawnej kapitana statku to zagadnienie bardzo szerokie, które mogłoby być przedmiotem serii artykułów. Niemniej jednak, w poniższym artykule wskażemy na wybrane kwestie dotyczące sytuacji prawnej kapitana statku biorąc pod uwagę polskie regulacje kodeksowe i doświadczenia praktyczne.
Interferry ogłosiło w komunikacie prasowym swoją akceptację decyzji IMO, którą Międzynarodowa Organizacja Morska podjęła na posiedzeniu Komitetu Bezpieczeństwa na Morzu (MSC94). W czasie spotkania określono reguły lokalizacji zbiorników paliwa na statkach napędzanych LNG.
Dobra wiadomość dla mieszkańców Sopotu i wszystkich odwiedzających nadmorski kurort. Z mola będzie jeszcze lepszy widok.
-Potwierdzam, że plan modernizacji na lata 2013-2022 zawiera wydatki na kwotę ponad 130 mld zł. Dokonaliśmy szczegółowych analiz, czy nie wystąpią w trakcie realizacji zagrożenia wynikające ze skumulowania się niektórych programów i czy zadania te mogą być finansowane w całym okresie planistycznym. Analizy wykazały, że nie ma takich zagrożeń. PMT zawiera programy wieloletnie, w których możemy rozkładać płatności w dłuższym okresie czasu i plan tak został skonstruowany na lata 2015-2022, że będziemy mieć możliwość jego płyn
Jednym z postulatów 2. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie, przekazanym władzom w Sejmie RP, było wpisanie Kongresu na listę oficjalnych wydarzeń polskiej prezydencji w Radzie Państw Morza Bałtyckiego, która rozpocznie się w lipcu 2015 r.
Kapitan promu Stena Spirit odpowie przed sądem za nieumyślne spowodowanie katastrofy w ruchu wodnym, w efekcie czego ranne zostały trzy osoby, a straty finansowe wyniosły aż 25 mln zł. Proces Krzysztofa R. rozpoczął się we wtorek.
Planowanie przestrzenne obszarów morskich to temat przewodni konferencji III Bałtycki Okrągły Stół, która odbyła się 18 listopada 2014 r. w Warszawie.
Agencje donoszą, że od 17 listopada br. rosyjscy marynarze przebywający w Saint-Nazaire nie mają prawa wstępu na pokład okrętu „Władywostok” – pierwszej jednostki typu Mistral. Informacji nie potwierdził francuski resort obrony.
Ośrodek ds. IMO przy Polskim Rejestrze Statków S.A. przekazuje instytucjom gospodarki morskiej wykaz wymagań uchwalonych przez Międzynarodową Organizację Morską, które zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2015 r.
Wyspa Jersey do 01 stycznia 2013 roku była uznawana za raj podatkowy, bowiem została wskazana w Rozporządzeniu Ministra Finansów z 2005 r. w sprawie określenia krajów i terytoriów stosujących szkodliwą konkurencję podatkową do celów podatku dochodowego od osób fizycznych. Z kolei w rozporządzeniu Ministra Finansów z 2013 roku określającym raje podatkowe, Wyspa Jersey nie została już wymieniona jako terytorium stosujące szkodliwą konkurencję podatkową.
Spotkanie szefów MSZ Polski i Sri Lanki. Omawiano m.in. współpracę portów morskich
IMO chce być bardziej transparentna w kwestii dzielenia się informacjami na temat swojej działalności
Charakterystyka ogólna i zakres zastosowania (prawo angielskie). Reguły Hague-Visby
Rola kobiet w sportach, w tym wodnych, ma wzrosnąć. Ministerstwo Sportu i Turystyki szykuje ważne zmiany
Zmiany w wydawaniu dyplomów ukraińskim marynarzom. Zlikwidowano Inspektorat Szkolenia i Certyfikacji
Niemieckie prawo przewiduje wysokie kary za opóźnienia w przewozie