Tadeusz Chmielewski, prezes ROHLIG SUUS Logistics, świętuje 20-lecie pracy w firmie. Jego kariera jest dowodem na to, że zbudowanie własnej, prężnie działającej firmy w Polsce jest możliwe.We wrześniu mija 20 lat od kiedy Tadeusz Chmielewski związał się zawodowo z branżą logistyczną. W tym czasie z pracownika firmy logistycznej stał się właścicielem jednego z czołowych operatorów logistycznych w kraju – ROHLIG SUUS Logistics SA.
- Zarząd Morskich Portów Morskich Szczecin i Świnoujście złożył od początku roku dwie skargi ws. budowy gazociągu Nord Stream oraz zawiadomienie do Komisji Europejskiej - poinformował członek zarządu ds. finansowych ZMPSiŚ S.A. Paweł Adamarek.
W odniesieniu do komunikatu PAP z dnia 21 września 2010 r., z godz. 8:26 pt.: "Putin twierdzi, że Polska żąda zmiany trasy gazociągu Nord Stream" Ministerstwo Infrastruktury informuje, że prowadzone są bilateralne rozmowy polsko - niemieckie dotyczące obecnej lokalizacji gazociągu Nordstream (Gazociąg Północny). Postulaty Ministerstwa Infrastruktury skupiły się przede wszystkim na zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi i środowiska. Wśród argumentów za koniecznością zagłębienia gazociągu jest uniknięcie ryzyka katastrofy ekologicznej
Polska zwróciła się do Komisji Europejskiej z żądaniem, by ta zmusiła uczestników projektu Nord Stream (Gazociąg Północny) do zmiany uzgodnionej już trasy tej magistrali - informuje we wtorek "Kommiersant", powołując się na premiera Rosji Władimira Putina.
Zgodnie z harmonogramem, spółka Polskie LNG S.A. (PLNG) przekazała wykonawcy – konsorcjum SAIPEM-TECHINT-PBG – teren pod budowę terminalu gazu skroplonego (LNG) w Świnoujściu. Szczegółowy harmonogram realizacji przedsięwzięcia zakłada oddanie obiektu do eksploatacji w terminie do 30 czerwca 2014 roku.
15 września Port Gdańsk przekroczył plan przeładunków przewidywanych w roku 2010. Do 7 rano tego dnia brakowało ledwie 9 000 ton do założonych 18,523 miliona ton.
W swój dziewiczy rejs we wtorek 21 września wyruszył najnowszy statek PŻM m/s "Ornak". W pierwszą podróż statek, pod dowództwem kpt. ż. w. Krzysztofa Wasika uda się do Stanów Zjednoczonych.
Dobiega końca 12-letni monopol Kołobrzeskiej Żeglugi Pasażerskiej na dzierżawę najatrakcyjniejszej części nabrzeża w porcie. Chodzi o 146-metrowy odcinek przy Latarni Morskiej, skąd wypływają w krótkie rejsy wycieczkowe jednostki białej floty. Ich właściciele, powiązani gospodarczo z konsorcjum KZP, lobbują za tym, aby w trybie bezprzetargowym przedłużyć umowę na kolejne 9 lat. Sprzeciwiają się temu armatorzy spoza Kołobrzegu.
Polski sektor portowo-przeładunkowy z zainteresowaniem śledzi rozwój energetyki wiatrowej, już obecnie partycypując w zyskach związanych z obsługą transportu elementów elektrowni wiatrowych montowanych na lądzie. Potencjał logistyczny jest ogromny, ale wciąż brakuje strategicznego podejścia do rozwoju morskich farm wiatrowych w Polsce.
13 i 14 września br., w Nowym Ratuszu w Gdańsku, odbyła się dwudniowa Międzynarodowa Konferencja pod hasłem "Modele Zarządzania Portami Morskimi w Polsce i Europie", organizowana wspólnie przez Związek Miast i Gmin Morskich z Marszałkiem Województwa Pomorskiego.
Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem
Rosja nielegalnie eksportuje zboże z okupowanych portów na Krymie i Morzu Azowskim
Anomalia w łańcuchach dostaw. Sezon przygotowań do Świąt Bożego Narodzenia 2024 rozpoczął się wyjątkowo wcześnie
Eksplozja kontenera w chińskim porcie zakłóca łańcuchy dostaw
Meksyk zwiększył dostawy ropy na Kubę mimo ryzyka amerykańskich sankcji
Paryż 2024 za kulisami – CEVA Logistics o znaczeniu planowania i obsługi magazynowej