Po względnie dobrym 2011 roku, kiedy transportem śródlądowym przewieziono w Polsce 3,1 mln ton towarów, ten rok będzie znów gorszy – mówi Zbigniew Garbień, prezes Związku Polskich Armatorów Śródlądowych.
Najbliższe lata przyniosą nieznaczną redukcję wolumenu ładunków w przewozach towarowych koleją, z wyjątkiem przewozów intermodalnych, których potencjał daleko jeszcze nie jest wykorzystany.
Niezalezny dystrybutor gazu i energii elektrycznej spółka Duon zrealizowała pierwszy transport gazu skroplonego z belgijskiego terminalu LNG w Zeebrugge do Polski. Rozszerzenie kierunków zakupu LNG o Europę Zachodnią pozwoli poprawić bezpieczeństwo dostaw gazu do klientów Duon oraz zwiększy potencjał rozwojowy małotonażowego rynku LNG w Polsce.
Nasza instalacja zapewni klientom w Polsce dostęp do zupełnie innego rynku gazu. To gigantyczna zmiana – mówi Rafał Wardziński, prezes Polskiego LNG, spółki odpowiedzialnej za budowę terminala gazowego w Świnoujściu.
Dużym wyzwaniem, przed którym 5 października br. stanęła załoga MTMG- Morskiego Terminalu Masowego Gdynia było załadowanie szesnastu kontenerowych suwnic RTG do ładowni drobnicowca MV ”Masuren”.
26 września, w szwedzkim Ystad, odbyła się oficjalna inauguracja systemu podawana prądu wysokiego napięcia na statek m/f Wawel. Obecni byli na niej znamienici goście, wśród których była Minister Środowiska Szwecji, Lena Ek.
Bruksela zaostrza przepisy dotyczące emisji spalin ze statków na Bałtyku. Od 2015 r. armatorzy pływający po tym akwenie muszą używać paliw zawierających maksymalnie 0,1 proc. siarki. To wyśrubowana norma. Na świecie statki mogą bowiem spalać paliwo zawierające aż do 3,5 proc. siarki.
Sześć firm energetycznych złożyło swoje oferty w przetargu na dostawę prądu dla portów w Szczecinie i Świnoujściu, Gdyni i Gdańsku. We wtorek otwarto oferty - poinformowała Aneta Szreder-Piernicka z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ).
– Biorąc pod uwagę korzyści, które wiążą się z wykorzystaniem Gdańska jako hubu kontenerowego dla Polaki, krajów Europy Środkowo-Wschodniej oraz Rosji można założyć, ze polskie porty będą cieszyły się coraz większą popularnością – podkreśla Boris Wenzel, dyrektor zarządzający DCT.
Niemiecka spółka Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) kupiła od PKP Cargo 25,5 proc. udziałów w firmie Polzug. Teraz HHLA jest wyłącznym właścicielem polskiego przewoźnika intermodalnego.
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni
Polsko-szwedzkie rozmowy dotyczące rozwoju połączeń promowych
Wojewoda pomorska: można otworzyć plaże po pożarze hali w Porcie Gdańsk
Porty w Antwerpii i Brugii chwalą się wzrostami przeładunków w I poł. 2024 roku