Władze Świnoujścia uważają, że środki przeznaczone przez rząd na przeprawy promowe w mieście, które nie ma stałego połączenia drogowego z resztą kraju, są niewystarczające. Wysokość subwencji na przeprawy wyniesie w tym roku 22 mln zł, tyle samo, co przez ostatnie pięć lat.
Nie tylko do Trójmiasta, ale i do naszego regionu mogłyby trafiać kontenerowce o zanurzeniu 16,5 metra. Powstały w Gdańsku terminal jest w stanie przyjąć nawet największe takie jednostki. Kontenerowce tego typu przypływają bezpośrednio z Chin. Terminal kontenerowy dla statków oceanicznych może powstać w Świnoujściu.
Polska musi zacząć wykorzystywać Wisłę do transportu – apelują marszałkowie województw, przez które przepływa rzeka. Żaden rząd od 1990 roku nie podjął działań na rzecz rozwoju żeglugi śródlądowej. Pierwszym krokiem powinno być opracowanie spójnej rządowej strategii – przekonuje Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. Skuteczne działanie utrudnia jednak to, że kompetencje z tym związane są rozdzielone pomiędzy wiele ministerstw.
PERN „Przyjaźń”, państwowa spółka zajmująca się transportem ropy w Polsce, rozważa budowę drugiego tranzytowego ropociągu. Po rurze Wschód-Zachód z Białorusi do Niemiec spółka nie wyklucza uruchomienia tranzytu z portu w Gdańsku na południe. Na razie przedsiębiorstwo ogłosiło nową strategię i rozpoczyna budowę terminala naftowego.
We wczesnych godzinach porannych do gdyńskiego portu wpłynął 290 metrowy prom pasażerski Costa Pacifica, inaugurując tym samym sezon wycieczkowców w Porcie Gdynia.
Pomimo kryzysu, w ostatnich latach transport intermodalny, czyli łączący różne środki transportu, np. kolej czy transport morski rozwijał się dynamicznie i branża optymistycznie patrzy w przyszłość. Jednak według prezesa należącego do PKP Cargo Cargospedu, rząd musi lepiej realizować politykę wspierania transportu intermodalnego. Obecnie przewozy intermodalne stanowią zaledwie kilka procent rynku.
Jeszcze półtora roku ma potrwać kryzys w morskich przewozach towarów masowych - oceniają eksperci.
O ile jednym miastom trudno wyróżnić się na tle innych, drugim już położenie na mapie daje pewną przewagę. Ale czy sama dobra lokalizacja wystarczy? Po upadku przemysłu stoczniowego Szczecin musiał szukać nowego pomysłu na lokalną gospodarkę. Obecnie opiera się ona na małych i średnich przedsiębiorstwach.
Po ponad 7 miesiącach rozłąki do gdyńskiego portu powracają wycieczkowce. Przypominamy, że w 2012 roku statki wycieczkowe cumowały przy gdyńskich nabrzeżach portowych aż 69 razy, przywożąc na swoich pokładach prawie 109 tysięcy gości. Zgodnie z awizacjami, 3 maja 2013 r. do Gdyni przybędzie - znany już dobrze gdyńskim nabrzeżom - ogromny wycieczkowiec Costa Pacifica, inaugurując tym samym kolejny sezon wycieczkowców w gdyńskim porcie. Costa Pacifica, o długości 290,20 m oraz tonażu brutto 114 147 GT, wybudowana w 2009 roku, zosta
Afryka stała się w ostatnich latach nowym, ważnym punktem na światowej mapie LNG. Prognozuje się, że jej rola będzie dalej rosła. - Polskie LNG jest zainteresowane tym perspektywicznym rynkiem - mówi Rafał Wardziński, szef Polskiego LNG.
Rosja wyeksportowała w tym roku z Mariupola 165 tys. ton ukraińskich ładunków
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni
Polsko-szwedzkie rozmowy dotyczące rozwoju połączeń promowych
Wojewoda pomorska: można otworzyć plaże po pożarze hali w Porcie Gdańsk