Na terenie terminalu gazowego w Świnoujściu mają powstać nabrzeża dla masowców lub kontenerowców. Takie plany ma Zarząd Morskich Portów Szczecin - Świnoujście. W Szczecinie władze portu chcą przystosować nabrzeża do głębokości 12,5 metra.
W dniu 30 września 2013 Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA zorganizował spotkanie informacyjne, dedykowane wszystkim uczestnikom obrotu portowego pt.: INWESTYCJE PORTOWE – PLANY I REALIZACJA. Podczas spotkania omówiony został stopień realizacji inwestycji dla perspektywy unijnej 2007-2013 oraz założenia przyszłej perspektywy UE 2014-2020.
Docelowa siedziba Muzeum Emigracji w Gdyni – Dworzec Morski wraz z przylegającym Magazynem Tranzytowym – poddawana jest intensywnym pracom remontowo-adaptacyjnym.
Przedstawiciele najważniejszych organizacji społecznych i pozarządowych, instytucji i urzędów, służb i placówek oświatowych z regionu spotkali się w poniedziałek ze spółką Polskie LNG, budującą w Świnoujściu terminal do odbioru skroplonego gazu ziemnego (LNG).
Już za rok otwarty zostanie terminal gazowy w Świnoujściu. Obiekt ma stać się kluczowym czynnikiem zwiększającym bezpieczeństwo gazowe Polski. Ile to nas będzie kosztować?
W piątek rozpoczęła się budowa linii kolejowej Rail Baltica od granicy z Polską do Kowna. Prace mają być zakończone w 2015 roku. Wartość projektu szacuje się na 1,3 mld litów (378 mln euro).
Umowa o wolnym handlu pomiędzy Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi to szansa na tańszy gaz dla Polski. Zniesienie barier umożliwi import gazu, który za Atlantykiem jest tańszy nawet 4-5-krotnie. Po bardzo szybkich negocjacjach pierwszy transport może trafić do Polski już pod koniec przyszłego roku.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk ogłosił przetarg na przygotowanie przebudowy Nabrzeża Wiślanego. Zakres prac obejmuje dokumentację projektową oraz uzyskanie wszystkich niezbędnych zezwoleń (w tym – decyzji o pozwoleniu na budowę) dla przebudowy nabrzeża na nabrzeżu o łącznej długości 870 m. Całość prac ma się zakończyć do 20 grudnia 2014 r. Sama przebudowa powinna rozpocząć się w 2015 r.
Eksperci ds. energetyki z firmy doradczej EY szacują, że suma korzyści gospodarczych z budowy terminalu LNG w Świnoujściu do 2025 roku może wynieść nawet około 8 mld zł. Jest to efekt, który budowa instalacji wywrze na Produkt Krajowy Brutto naszego kraju, przy założeniu, że podjęta zostanie decyzja o rozbudowanie mocy regazyfikacyjnych terminalu do 7,5 mld m3 gazu rocznie. W początkowej fazie jego działania będzie mógł on wysłać do sieci gazociągowej 5 mld m3. Biorąc pod uwagę mniejszą moc regazyfikacyjną (czyli brak de
W sytuacji, gdy najważniejsze projekty mają dofinansowanie z Unii Europejskiej, wydawałoby się, że czeka nas inwestycyjny boom. Ale czy to możliwe przy obecnych kłopotach branży budowlanej?
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Orlen: do terminalu gazowego w Świnoujściu dotarła 300. dostawa LNG
Coraz większe statki pojawiają się w Porcie Gdynia. Do Baltic Container Terminal zawinął MSC Adya
Rosja wyeksportowała w tym roku z Mariupola 165 tys. ton ukraińskich ładunków
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy