Konstelacje na oceanie

Od 1 stycznia 2015 roku wejdzie w życie największe porozumienie armatorów kontenerowców. Wyższa sprawność przewozów oceanicznych to korzyści dla klientów i niektórych portów. Nad polskim Bałtykiem?

Jaką rewolucję w logistyce wywoła dyrektywa „siarkowa” ?

Nieuchronne podwyżki stawek frachtu promowego od 1 stycznia 2015 roku zostaną niemal w całości przerzucone na przewoźników drogowych i kolejowych. Zarazem istnieje groźba dalszych ich podwyżek, a w efekcie destabilizacji sytuacji wielu wyspecjalizowanych spółek transportowych.

Kolejni armatorzy dołączają do Trident Alliance

Następne firmy, które zajmują się transportem promowym, przyłączyły się do inicjatywy Trident Alliance. Zgodnie z założeniami, wszystkie podmioty, które do niej dołączyły, mają mówić jednym głosem w kwestii wchodzących wkrótce w życie przepisów wynikających z dyrektywy niskosiarkowej.

Transfennica likwiduje jedną z tras

Wchodząca wkrótce w życie dyrektywa siarkowa już dziś prowadzi do poważnych zmian na rynku przewozów promowych. Jedną z nich jest redukcja ofert armatorów o trasy, których obsługa po 1 stycznia 2015 r. stanie się po prostu nierentowna. W taki sposób postąpi m.in. Transfennica, która zaprzestanie działalności na linii pomiędzy Bilbao, Portsmouth i Zeebrugge.

Rosyjskie LNG już w Polsce. Katarskie dopiero po otwarciu gazoportu

Rosjanie próbują zniwelować negatywne skutki, jakie dla ich działalności na polskim rynku stworzy operacyjny gazoport w Świnoujściu. Dlatego rosyjski gaz skroplony już napływa do Polski.

Opłaty w porcie Rotterdam wzrosną o maksymalnie 1% rocznie

Taryfy portowe w Rotterdamie wzrosną w ciągu najbliższych trzech lat o połowę stopy procentowej inflacji, czyli maksymalnie o 1% rocznie, podała spółka w komunikacje prasowym.

24-godzinny paraliż greckich portów

Wczoraj, 27 listopada w Grecji odbył się strajk generalny. W związku z tym sparaliżowana została praca portów.

Port Rotterdam ucieka europejskim konkurentom kontenerowym

W porcie Rotterdam rozpoczął działalność długo oczekiwany dok APM Terminals w terminalu kontenerowym Maasvlakte 2. Zajmuje 86 hektarów, jest zdolny obsługiwać za- i wyładunek towarów w kontenerach z samochodów ciężarowych, ale dzięki automatyzacji znacznie szybciej, niż inne terminale w tym porcie, cztery pociągi o długości 750 m każdy oraz barki rzeczne i statki odwożące ładunki (tzw. feeder’s).

Stena Line przygotuje pierwszy na świecie statek na metanol w Stoczni Remontowej w Gdańsku

Stena Line, jeden z największych europejskich przewoźników promowych, będzie pierwszym na świecie operatorem posiadającym w swojej flocie prom pasażerski napędzany metanolem. Zmiana paliwa w znacznym stopniu ograniczy emisję spalin.

Port w 24 godziny, czyli koniec oglądania szklanek

Odprawa towarów ma trwać w polskich portach 24 godziny - wynika z nowych przepisów. Będzie trudno, bo trzeba zmienić praktykę urzędników, a nie prawo - oceniają przedsiębiorcy.