Duńsko-Polskie Forum Gospodarki Morskiej – wspólna inicjatywa Danish Maritime i organizatora BALTEXPO – Zarządu Targów Warszawskich S.A. – ma na celu ułatwienie i stymulowanie nawiązywania korzystnych kontaktów biznesowych między duńskimi i polskimi przedsiębiorstwami, w szczególności w obszarze nowoczesnych rozwiązań dla przemysłu stoczniowego i żeglugi.
Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych, podpisał 4 umowy z konsorcjum duńsko-szwedzkim na budowę trzech mostów oraz kładek pieszo-rowerowych.
Jeden z najważniejszych szwedzkich armatorów zapowiedział wprowadzenie dodatkowego promu na linię Hanko-Rostock. To kolejna w ostatnim czasie informacja dowodząca, że firma zamierza coraz silniej akcentować swoją obecność na rynku.
Scandlines postanowił przenieść siedzibę niemieckiej centrali i centrum zarządzania do Hamburga.
Prace nad nowymi statkami dla Scandlines postępują w błyskawicznym tempie. Według pojawiających się informacji, nie odnotowano dotąd żadnych opóźnień.
Niecałe 30 dni pozostało do wprowadzenia dyrektywy siarkowej: Liczba członów sojuszu Trident Alliance niemal się podwoiła. Strategia odnośnie Europy Północnej pozostaje największą niejasnością.
W listopadzie bieżącego roku AS Tallink Grupp przetransportował 647 222 pasażerów, co oznacza spadek o prawie 4% w stosunku do listopada 2013. Liczba przeprawionych samochodów ciężarowych również spadła o ponad 3%, w tym samym stosunku, do poziomu 26 538 sztuk. Przewóz samochodów pasażerskich także był mniejszy od statystyk listopada roku ubiegłego o 1% i wyniósł 75 041 jednostek.
Popularny norweski armator popadł w kłopoty finansowe. Za obecnymi problemami przedsiębiorstwa stoi kilka czynników, a jednym z nich są gorsze od oczekiwanych wyniki finansowe. W trzecim kwartale 2014 r. firma znalazła się głęboko pod kreską.
Dwa baseny, w których cumują okręty Marynarki Wojennej w Świnoujściu, są zanieczyszczone.
Hapag-Lloyd oraz chilijska Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) zakończyły właśnie dopełnianie ostatnich formalności niezbędnych do zawarcia fuzji, stając się oficjalnie czwartym co do wielkości armatorem konetenerowców na świecie.
Kanał Dębicki i inne projekty inwestycyjne zapewnią Portowi Szczecin nowe możliwości działania
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję
Aktywna Plaża z Portem Gdynia, czyli święto siatkówki plażowej za nami
190 tys. zł na zakup drona podwodnego dla Portu Gdańsk
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW29'24 - Jak stosowanie giełd transportowych, pomaga redukować emisję CO2