Polska nowym centrum logistycznym Europy?

Proces przesuwania się centrum logistycznego Europy z Niemiec do Polski znacznie przyspiesza, uważają eksperci PwC - wiodącej globalnej organizacji świadczącej profesjonalne usługi doradcze. Z jednej strony wpływają na to niskie koszty pracy, z drugiej – coraz lepsza infrastruktura transportowa.

Rzeczny port w Kędzierzynie-Koźlu dostanie nowe życie

Rzeczny port w Kędzierzynie-Koźlu będzie zrewitalizowany. Na jego terenie powstaną również nowe terminale przeładunkowe. W ratuszu miasta podpisano umowę w tej sprawie.

Niemcy też odczuwają kryzys. Spadek przeładunków w czołowym porcie

Kryzys na rynku kontenerowym nie ominął także portu w Hamburgu – największego i najbardziej uniwersalnego w Niemczech. Zanotowano tam spadek przeładunków w pierwszych 3 kwartałach na poziomie 4,8 proc. , które łącznie wyniosły 104,6 mln ton. To efekt osłabienia gospodarki w Chinach i Rosji.

Do Gdynia Container Terminal przypłynęły kolejne elektryczne suwnice placowe - eRTG

Od ubiegłego roku realizowany jest „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”. Projekt ten jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach działania 7.4: Rozwój transportu intermodalnego, priorytet VII: Transport przyjazny środowisku, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007–2013.

PKP CARGO kupuje aktywa kolejowe Grupy ORLEN

PKP CARGO, PKN ORLEN i Euronaft Trzebinia porozumiały się w sprawie sprzedaży aktywów kolejowych, należących do Grupy ORLEN. Transakcja o wartości ponad 250 mln zł obejmie udziały ORLEN KolTrans i zorganizowaną część przedsiębiorstwa Euronaft Trzebinia. Jednocześnie zawarte zostaną długoterminowe umowy na obsługę logistyczną Grupy ORLEN przez PKP CARGO. Transakcja jest warunkowa, a jej finalizacja wymaga m.in. zgody Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Zakończono poszukiwania czarnej skrzynki El Faro

Federalne slużby USA zakończyły niepowodzeniem wczoraj poszukiwania nagrań z czarnej skrzynki statku ro-ro El Faro, który zatonął 1 października w okolicach Bahama. Śledczy są jednak pewni, że i bez nich uda się odkryć prawdę na temat katastrofy.

Po co kupować nowy statek, skoro stary można wydłużyć?

Wystarczy przeciąć go na połowę, dodać dodatkowy blok statku i gotowe. Otrzymujemy zupełnie nową jednostkę. W ten sposób można zaoszczędzić wielkie pieniądze. Jak wygląda technologia wydłużania statku? Wszystko można dokładnie obejrzeć na filmach dostępnych w sieci.

Marek Gróbarczyk przejął rządy po minister Wasiak

Marek Gróbarczyk, nowy minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej wraz z Andrzejem Adamczykiem, powołanym na stanowisko ministra infrastruktury i budownictwa, przejęli kierowanie resortem od dotychczasowej minister infrastruktury Marii Wasiak (PO).

Interferry opracowuje mierniki efektywności dla statków typu ro-pax

W ramach inicjatywy powziętej przez stowarzyszenie Interferry, utworzona została specjalna grupa, której zadaniem będzie opracowanie wskaźników sektorowych dla statków typu ro-pax w związku z przepisami wprowadzanymi przez Unię Europejską w zakresie monitorowania, raportowania i weryfikowani (MRV) emisji dwutlenku węgla przez statki.

5-metrowe fale i piloci w akcji (wideo)

Film został nakręcony 15 listopada podczas zawijania do brytyjskiego portu Milford Haven statku Ingrid KNUTSEN. Piloci, którzy wypłynęli na przyjęcie jednostki mieli ręce pełne roboty.