Unijna dyrektywa nakłada na armatorów obowiązek redukcji zawartości siarki od 2015 r. z obecnego 1 proc. do 0,1 proc. w paliwach wykorzystywanych przez statki pływające na wodach Morza Bałtyckiego, Morza Północnego i Kanału La Manche. Żywo dyskutowano o tym podczas tegorocznego Transport Week, mając na uwadze ekologię. A skutki ekonomiczne?
Prezes PiS Jarosław Kaczyński wezwał w sobotę w Elblągu premiera Donalda Tuska, by ten rozpoczął prace nad przekopem Mierzei Wiślanej. Jak określił Kaczyński, kanał będzie szansą dla elbląskiego portu i będzie służył ożywieniu gospodarczemu miasta i regionu.
Jakie są obecne priorytety organu, który z założenia ma wspierać funkcjonowanie Portu Gdynia – wpływać na jego zarządzanie i rozwój? O tym oraz o sposobie jego funkcjonowania rozmawialiśmy z Krzysztofem Szymborskim, Prezesem Zarządu BCT w Gdyni oraz, od jesieni 2013 roku, Przewodniczącym Rady.
Praktyczne problemy jakie przysparza wniosek o ograniczenie poboru zaliczek w kontekście działań polskich organów podatkowych- Nowe przepisy dotyczące polskich marynarzy pracujących u norweskich armatorów w 2014 roku
Działacze Prawa i Sprawiedliwości wprowadzili niepotrzebne zamieszanie - tak umorzenie postępowania prokuratorskiego w sprawie dewastacji majątku Stoczni Szczecińskiej komentują zachodniopomorscy radni PO.
Zawierając umowę każda ze stron liczy na to, że usługa objęta tą będzie wykonana terminowo, bez żadnych zastrzeżeń lub towar dostarczony bez wad albo, że druga strona zapłaci w terminie obiecane wynagrodzenie. Niestety dość często dochodzi do sytuacji gdy jeden z kontrahentów, z różnych przyczyn, nie wykonuje swoich obowiązków zgodnie z zawartą umową. Właśnie na taką sytuację każda ze stron próbuje jak najlepiej zabezpieczyć swój interes prawny poprzez zastrzeżenie kary umownej.
W czwartek w gdańskim Dworze Artusa doszło do zebrania członków Klastra Logistyczno Transportowego Północ-Południe. Spotkanie to zapowiada kolejne, podczas których poruszane będą kwestie nie pozostające bez znaczenia dla gospodarki morskiej w kraju.
26 marca 2014 r. podsekretarz stanu w MIR Dorota Pyć przewodniczyła XXII posiedzeniu Międzyresortowego Zespołu ds. Polityki Morskiej Rzeczypospolitej Polskiej, podczas którego omówiono harmonogram prac nad projektem dokumentu „Polityka morska Rzeczypospolitej Polskiej RP do roku 2020” (z perspektywą do 2030), który w listopadzie ubiegłego roku został poddany konsultacjom społecznym.
Kluczowym zagadnieniem dla przedsiębiorców z punktu widzenia minimalizowania ryzyka podatkowego jest prawidłowe rozpoznanie dokonywanej transakcji i ustalenie czy w danej sytuacji mamy do czynienia z wewnątrzwspólnotowym nabyciem towarów (WNT), czy z wewnątrzwspólnotową dostawą towarów (WDT).
Rada Nadzorcza Agencji Rozwoju Przemysłu już wkrótce rozpatrzy wniosek o włączenie firm stoczniowych, których Agencja jest udziałowcem, do Polskiej Grupy Zbrojeniowej. ARP chce wnieść wnieść do PGZ udziały MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych i Funduszu Inwestycyjnego MARS, czyli de facto udziały w firmach: Stocznia Remontowa Nauta SA, Energomontaż-Północ Gdynia i Crist.
Spotkanie szefów MSZ Polski i Sri Lanki. Omawiano m.in. współpracę portów morskich
IMO chce być bardziej transparentna w kwestii dzielenia się informacjami na temat swojej działalności
Charakterystyka ogólna i zakres zastosowania (prawo angielskie). Reguły Hague-Visby
Rola kobiet w sportach, w tym wodnych, ma wzrosnąć. Ministerstwo Sportu i Turystyki szykuje ważne zmiany
Zmiany w wydawaniu dyplomów ukraińskim marynarzom. Zlikwidowano Inspektorat Szkolenia i Certyfikacji
Niemieckie prawo przewiduje wysokie kary za opóźnienia w przewozie