W efekcie zmiany przepisów portowe spółki przeładunkowe nie wiedzą, czy na swoje usługi nadal mogą stosować 0 proc. VAT, czy też większość z nich jest obciążona stawką 22 proc. Stawia je to w znacznie gorszej sytuacji od podmiotów działających w niemieckich portach, w których obowiązuje zwolnienie podatkowe.
Pracownicy fińskich portów i pracodawcy uzgodnili w piątek nową umowę płacową, co pozwala zakończyć dwutygodniowy strajk, który paraliżował porty i zakłócał handel zagraniczny.
Akademia Morska w Szczecinie i spółka Polskie LNG podpisały we wtorek w Świnoujściu porozumienie w sprawie utworzenia Europejskiego Centrum Szkolenia LNG. Będą się w nim kształcić pracownicy terminalu gazu skroplonego oraz załogi holowników, statków ratowniczych itp.
Przeładunki na nowy terminalu kontenerowy na Ostrowie Grabowskim mają ruszyć dopiero w lecie. Jego operator - DB Port Szczecin - rozstrzygnął właśnie przetarg na wykonanie projektu jego wyposażenia i zagospodarowania, który pozwoli dokończyć całą inwestycję.
Dziś i jutro, w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. odbywa się międzynarodowe seminarium dotyczące projektu Baltic Master II.
Zbliża się kolejny sezon turystyczny w gdyńskim porcie. Wraz z jego rozpoczęciem do Gdyni zawitają statki wycieczkowe z całego niemal świata. Jako pierwszy, już 26 kwietnia, przy portowym nabrzeżu zacumuje pływający pod banderą norweską statek pasażerski Fram.
We have the pleasure to invite you to an event dedicated to SAFE SHIPPING ON THE BALTIC SEA. The symposium will provide a discussion forum for Baltic Maritime Administrations and shipowners to identify and address problems of Baltic Shipping, which faces dangerous weather condition, heavy traffic and environmental hazards on the Baltic. Jan JankowskiChairman of the Organising CommitteePolish Register of Shipping
Rosnącemu importowi węgla sprzyja dobra oferta transportu kolejowego. Zarazem w warunkach konkurencyjnego rynku przewozów, zlecenia przewozu importowanego węgla stały się ważną częścią działalności dla spółek kolejowych. Inwestycje w polskich portach dają też niezłe perspektywy na zwiększenie importu węglą drogą morską .
W Polskiej Filharmonii Bałtyckiej w Gdańsku zakończyła się czwarta edycja międzynarodowej Baltic Container Conference 2010. W wydarzeniu tym wzięło udział 130 przedstawicieli branży transportowej z całego regionu Morza Bałtyckiego. Podczas dwudniowej konferencji, poza wysłuchaniem prelekcji oraz udziału w dyskusjach, uczestnicy mieli okazję obejrzenia jak funkcjonuje jeden z trójmiejskich terminali kontenerowych, poznali plany rozwoju portu Gdańsk oraz etapy rozwoju infrastruktury. Miło nam poinformować , że portal GospodarkaMors
Około 130 przedstawicieli branży kontenerowej zgromadziło się w Polskiej Filharmonii Bałtyckiej w Gdańsku, na IV edycji międzynarodowej Baltic Container Conference 2010. Dyskusja krąży wokół powiązań i specyfikacji biznesu kontenerowego na świecie, ze szczególnym uwzględnieniem rejonu Morza Bałtyckiego.
Przemysł i handel zagraniczny Chin napędzają globalny transport morski
Blue Water Shipping otwiera nowe biuro General Cargo w Warszawie
Odholowano statek blokujący Drogę Wodną Świętego Wawrzyńca
Nadodrzanka wpisana do sieci TEN-T. Kompleksowa modernizacja do 2040 roku
Jeden z największych kontenerowców OOCL zawitał do Baltic Hubu
50 lat temu zmarł Eugeniusz Kwiatkowski. To dzięki niemu powstał port w Gdyni