Imperium Brytyjskie znów będzie walczyć z piratami

Statki pływające pod brytyjską banderą będą mogły zatrudniać uzbrojonych ochroniarzy na wypadek ataku somalijskich piratów – ogłosił na antenie BBC premier David Cameron.

Certyfikat dla ZPSŚ

Certyfikat Zintegrowanego Systemu Zarządzania otrzymał Zarząd Morskich Portów Szczecin - Świnoujście. To pierwszy port w Polsce, który ma taki certyfikat.

Polska Żegluga Morska: Pozbywają się staruszków

Armator wycofuje z eksploatacji dwa bardzo sędziwe masowce, 25-letniego Powstańca Styczniowego oraz 27-letnią Ziemię Chełmińską. Ich miejsce zastępują nowe jednostki.

Polska - Katar. Bronisław Komorowski zaproszony do Świnoujścia

W dniach od 20 do 21 października br. z oficjalną wizytą w Polsce przebywał Emir Państwa Kataru Szejk Hamad Bin Khalifa Al-Thani. W obecności polskiego prezydenta oraz Emira Kataru podpisano Umowę między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Państwa Kataru o współpracy w dziedzinie turystyki oraz Umowę o powołaniu Polsko-Katarskiej Rady Biznesu między Krajową Izbą Gospodarczą a Katarska Izbą Handlowo-Przemysłową. Ze strony Polski pierwszą umowę podpisał minister sportu i turystyki Adam Giersz, a drugą prezes Krajowej Izby Gos

M/s OLZA już na wodzie

26 października w chińskiej stoczni Sanfu niedaleko Szanghaju został zwodowany kadłub kolejnego statku dla Polskiej Żeglugi Morskiej.

Dwie firmy sprawdzają finanse PŻB

Do audytu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej zostały dopuszczone dwie firmy: Żegluga Polska, która należy do PŻM i Swedish House z Warszawy. To kolejny etap prywatyzacji kołobrzeskiego armatora.

ATC Cargo zabiega o 15 mln zł

ATC Cargo, spółka logistyczna z Gdyni, specjalizująca się w spedycji kontenerowej, notowana od czerwca 2010 r. na rynku New Connect, zamierza pozyskać kapitał od inwestorów.

Zarząd Portów walczy w sądzie z Prezydentem Szczecina

Pierwsza rozprawa w postępowaniu o opłaty za użytkowanie wieczyste w szczecińskim porcie odbyła się w Sądzie Okręgowym w Szczecinie.

Stutysięczniki z importowanym węglem lub rudą

Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S. A.: „Według prognoz światowa flota morska będzie rosła w tempie 3,2% rocznie. Najszybciej, bo ok. 5,6% rocznie, będzie się rozwijała flota drobnicowców. Chcąc konkurować na rynku morskim i dalej rozwijać działalność w portach morskich w Szczecinie i Świnoujściu podjęto decyzję o budowie portu zewnętrznego zlokalizowanego w pobliżu istniejącego falochronu wschodniego”

Konkurencyjność polskich portów kontenerowych

Polscy konsumenci mogliby oszczędzić sporo pieniędzy, a polski rząd zarobić miliony złotych z dodatkowych opłat celnych za import, gdyby ogrom ładunków z Dalekiego Wschodu skierowany został do portów polskich, a nie jak dotychczas do portów niemieckich czy krajów Beneluxu, twierdzi Boris Wenzel, Dyrektor Zarządzający terminala głębokowodnego DCT Gdańsk.