W Wielkiej Brytanii powstaną wkrótce instalacje służące do magazynowania oraz dystrybucji gazu ciekłego LNG. Zgodnie z zapowiedziami, pierwszym portem na Wyspach, w którym zostanie stworzona odpowiednia infrastruktura, jest Portsmouth. Inwestycja stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie kolejnych operatorów na gaz LNG.
Budowie terminalu naftowego w Gdańsku towarzyszą nadzieje i obawy. Pierwsze dotyczą uelastycznienia systemu dostaw ropy naftowej, drugie wiążą się z możliwością osłabienia pozycji konkurencyjnej polskich rafinerii.
Do roku 2030 przeładunki towarów w rosyjskich portach morskich podwoją się, do 1 mld ton rocznie – informuje gazeta „Wiedomosti”, powołując się na kopie projektu dokumentu rządowego.
Wskaźniki przeładunków w Porcie Gdynia w I półroczu 2014 r. były o prawie 14 proc. lepsze niż w I półroczu 2013 r. Minimalne spadki, rok do roku, zostały natomiast odnotowane w czerwcu 2014 r. spadki przeładunków w gdyńskim porcie.
Publikacje prasowe odnośnie incydentu w czasie bunkrowania LNG w Norwegii zbiegły się z drugim posiedzeniem komisji technicznej Society for Gas as a Marine Fuel’s (SGMF), która odbyła się w Londynie pod koniec czerwca. Potwierdzono rosnącą potrzebę branży odnośnie wyznaczenia wytycznych i polityki używania LNG.
Ustka szykuje się do budowy basenu rybackiego i modernizacji portu. Wykonawca już jest. Teraz ogłoszono przetargi na inspektorów nadzoru.
Akademia Morska w Gdyni podpisała porozumienie o współpracy z światowym potentatem na rynku morskich przewozów kontenerowych - japońskim MOL Mitsui O.S.K. Dokument podpisany został na Darze Młodzieży.
W pierwszych sześciu miesiącach 2014 r. wskaźniki przeładunków w terminalu kontenerowym DCT Gdańsk były o około 7 procent większe niż w tym samym okresie w 2013 r.
Problemy techniczne, stwierdzone przez obsługę promu Oslofjord, uniemożliwiły podróż 600 pasażerom. W statku, który zajmuje się obsługą linii pomiędzy norweskim Sandefjord a Strömstad w Szwecji, pojawiły się kłopoty z jednym z silników.
Powstała nowa umowa o współpracy MAERSK-a i MSC ale...bez CMA. Nowy sojusz ma ruszyć na początku 2015 roku. Obie linie podpisały porozumienie niecały miesiąc po tym jak poprzedni sojusz P3 (MSC, MAERSK, CMA) został odwołany (zablokowany przez chiński rząd).
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW29'24 - Jak stosowanie giełd transportowych, pomaga redukować emisję CO2
Zapotrzebowanie na LPG dla sektora grzewczego pokryje Orlen
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Flesz inwestycyjny – port Szczecin Basen Kaszubski