Do groźnie wyglądającego wypadku doszło w niedzielę, 21 września w porcie Helsingborg. Z pirsem zderzył się należący do HH-Ferries statek Mercandia IV.
Chwile grozy przeżyli w miniony weekend pasażerowie promu Europalink. W pobliżu wyspy Korfu statek uderzył w skały.
Podwoimy wkrótce zdolności przeładunkowe, ponieważ spodziewamy się rosnącego nadal popytu na przewozy towarów w kontenerach. Sprzyjać temu będzie przekonanie większej liczby klientów, że korzystanie z naszych usług jest tańsze i korzystniejsze niż z odpraw i transportu lądowego ładunków z portów zachodniej Europy - mówi Maciek Kwiatkowski, prezes zarządu głębokowodnego terminala kontenerowego DCT Gdańsk.
W okresie styczeń-sierpień 2014 roku w Porcie Gdańsku obsłużono 20 389 601 ton ładunków (+5,7-procentowy wzrost w stosunku do tego samego okresu roku ubiegłego).
Najnowszy "Barometer Report", wydawany przez firmę Trelleborg, porusza kwestie związane z portami i terminalami morskimi na świecie, ale publikuje również najbardziej optymistyczną prognozę dla inwestycji w tym sektorze od 2010 roku. 93% właścicieli i operatorów portów oczekuje wzrostu budżetu na wydatki inwestycyjne podczas najbliższych 12 miesięcy, a 88% z nich nastawia się także na wzrost w budżetach operacyjnych.
W ostatnich latach rynek w większości sektorów był trudny dla Clipper Group. Transport RoRo stanowił jasny punkt w działalności firmy. Dzisiaj Clipper jest gotowy na rozszerzenie swojej usług RoRo.
Pierwsze dni marca 2015 roku, a dokładniej 02-06, wybrano jako datę inaugurującą European Shipping Week. W trakcie tego szczególnego tygodnia liderzy shippingu o z Europy i świata spotkają się w Brukseli by rozmawiać i zacieśniać współpracę z najważniejszymi ustawodawcami z Komisji Europejskiej, Parlamentu Europejskiego oraz Rady Unii Europejskiej.
Lider rynku kontenerowego w regionie Morza Czarnego, port Konstanca (Rumunia) w 2013 roku przeładował nieco ponad 672 tys. TEU (kontenerów 20 stopowych), czyli o 2,8 procent mniej niż rok wcześniej.
Europejska Rada Spedytorów (ESC) zwróciła się z zapytaniem do władz UE i USA, czy mogły by ustanowić monitoring rynku kontenerowego, po powstaniu czterech dużych sojuszy spółek żeglugowych.
Historia niedokończonego statku, który w 2007 r. został zamówiony przez Viking Line, ma szansę dobiec szczęśliwego końca. Zgodnie z pojawiającymi się informacjami, jego zakupem zainteresowana jest norweskie przedsiębiorstwo żeglugowe, którego nazwy na razie nie ujawniono.
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję
Aktywna Plaża z Portem Gdynia, czyli święto siatkówki plażowej za nami
190 tys. zł na zakup drona podwodnego dla Portu Gdańsk
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW29'24 - Jak stosowanie giełd transportowych, pomaga redukować emisję CO2
Zapotrzebowanie na LPG dla sektora grzewczego pokryje Orlen