Najważniejsze „morskie” miejsce w Europie

To będzie niezwykle "morski" tydzień dla Szczecina. W środę rusza 3. Międzynarodowy Kongres Morski, a dwa dni później Baltic Tall Ships Regatta 2015.

Unibaltic powiększył swoją flotę

Dwa statki „Aragonith” oraz „Thopas” powiększyły flotę szczecińskiego armatora Unibaltic. Firma posiada obecnie 10 nowoczesnych jednostek do transportu produktów płynnych oraz masowych.

Wikileaks ujawnia: szykuje się nowa umowa międzynarodowa w sprawie światowego handlu?

Stany Zjednoczona oraz Unia Europejska prowadzą rozmowy w sprawie nowej umowy handlowej, faworyzującej armatorów nad usługodawcami portowymi – wynika z dokumentów, które opublikowała w zeszłym tygodniu Wikileaks.

Szef Maerska: Mniejsze firmy znikną z rynku kontenerowego

Mali i średni armatorzy kontenerowców prawdopodobnie zostaną wypchnięci z rynku przez liderów branży – twierdzi Nils Andersen, prezes A.P Moller-Maersk.

Załamanie transportu kontenerów w Rosji. Powodem sankcje i spadek ceny ropy

Aż o 30 proc. mniej kontenerów przeładowano w rosyjskich portach od stycznia do kwietnia, w porównaniu z zeszłym rokiem. To efekt niskiego kursu rubla spowodowanego międzynarodowymi sankcjami oraz spadkiem ceny ropy.

Port w Szczecinie ma nowe nabrzeże

Zakończyła się przebudowa infrastruktury portowej w północnej części Półwyspu Ewa. Rozbudowano nabrzeże Zbożowe oraz wybudowano nowe nabrzeże postojowe.

Grupa Inter Marine - 25 lat na bazie rodzinnych wartości - rozmowa ze Sławomirem T. Kalickim, Prezesem

Działalność Grupy Inter Marine obejmuje usługi stoczniowe, handel międzynarodowy, a także usługi crewmanagementowe, żeglugowe, chartering, transport i spedycję. Zarząd Grupy konsekwentnie realizuje strategię zdywersyfikowanego rozwoju.

Rekordowy kontenerowiec zawinął do gdyńskiego portu (FOTO)

Dziś rano do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego zawinął statek MSC Charleston – największy kontenerowiec w historii gdyńskiego portu.

PKP CARGO wciąż na pierwszym miejscu

Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, w kwietniu 2015 roku Grupa PKP CARGO miała 55,8 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 47,7 proc. pod względem masy. W ujęciu rocznym oznacza to wzrost o odpowiednio 0,1 i 1 pkt proc. Narastająco po czterech miesiącach udział Grupy PKP CARGO pod względem masy wyniósł 47,8 proc. (wzrost o 0,7 pkt proc. rdr), a pod względem pracy przewozowej 55,9 proc. (spadek o 1,2 pkt proc. rdr).

Świnoujście potrzebuje głębszego toru

Konieczne jest pogłębienie dwukilometrowego odcinka z terminalu gazu skroplonego do nabrzeży Portu Handlowego Świnoujście. Jeśli w szybkim czasie nie zostanie to zrealizowane, częsć ładunków zamiast do nas trafi do Gdańska – alarmuje dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej.