Polska Żegluga Bałtycka ma w planach wymianę promu Baltivia na nową jednostkę. Zarząd armatora oglądał już statek w Hiszpanii, ale do kupna jeszcze nie doszło.
- Jeśli most nie będzie ogólnodostępny, istnieje ryzyko konieczności zwrotu unijnego dofinansowania - informuje Gabriela Wiatr, rzecznik prasowa marszałka Województwa Zachodniopomorskiego Olgierda Geblewicza. Urząd wezwał firmę Mars Most Brdowski do złożenia wyjaśnień, kto może korzystać z niedawno otwartego mostu.
Cztery nowe gigantyczne suwnice tzw. super post-panamaxy przypłynęły do Międzynarodowego Terminalu Manzanillo (Manzanillo International Terminal - MIT). Są one największe w Ameryce Łacińskiej. Będą pracować w panamskim porcie w prowincji Colón.
Już za miesiąc Goodman, australijski inwestor, ma poszerzyć Pomorskie Centrum Logistyczne o dwa kolejne magazyny. Zakończy to powstawanie pierwszego z trzynastu obiektów do składowania towarów. PCL, które mieści się przy terminalu DCT Gdańsk, zostanie klastrem logistycznym.
Chiński armator Cosco Holdings Co. złożył zamówienie na jedenaście nowych kontenerowców, wartych łącznie 1,51 mld dolarów. Każdy ze statków będzie odznaczał się ładownością powyżej 19 tys. TEU (kontenerów 20-stopowych). Dzięki temu Chińczycy chcą zmniejszyć swoje koszty operacyjne.
Zarząd Związku Armatorów Polskich powołał z dniem 1 września br. na funkcję Sekretarza Generalnego organizacji - Piotra Żelasko. Zastąpił on na tym stanowisku dr Adolfa Wysockiego, który przeszedł na emeryturę.
Budowa promu elektrycznego kursującego między Gdańskiem a Helem nabiera coraz bardziej realnych kształtów. Prom pasażersko-samochodowy ma przewozić około 80 samochodów i 200 pasażerów. O planach realizacji przedsięwzięcia rozmawiali pomysłodawcy i partnerzy idei oraz goście podczas targów Baltexpo 2015. Panel został zorganizowany przez portal GospodarkaMorska.pl oraz Klaster Logistyczno-Transportowy Północ-Południe.
Polska Żegluga Morska stała się ostatnio celem krytyki europejskich organizacji ekologicznych, które oskarżają polskiego armatora o złomowanie swoich jednostek w prymitywnych stoczniach na azjatyckich plażach. PŻM zaprzecza tym oskarżeniom.
Zakończenie budowy i pierwsza dostawa skroplonego gazu ziemnego w tym roku, brak zwiększenia wynagrodzenia, wyższe kary umowne oraz większa odpowiedzialność wykonawcy. Polskie LNG i konsorcjum będące wykonawcą terminalu LNG w Świnoujściu, sfinalizowali negocjacje w zakresie zakończenia inwestycji.
Pięciu największych operatorów portowych połączyło siły pod inicjatywą „Go Green”, która ma na celu promocję świadomości ekologicznej. W programie trwającym od 14 do 21 września udział wezmą: DP World, Hutchison Port Holdings Limited (HPH), APM Terminals (APMT), PSA International and Shanghai International Port Group (SIPG) oraz Port of Rotterdam Authority.
Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian
Trwa Lato z Portem Gdańsk i Baltic Hub [wideo]
Race For The Baltic: Katalog Najlepszych Praktyk - Ochrona Morza Bałtyckiego
Maersk uruchomił nowy magazyn w Danii
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy