Towarzystwo Finansowe Silesia przygotuje program odtworzenia majątku technicznego stoczni szczecińskiej. Prezes spółki, która jest właścicielem terenu po byłym zakładzie, przyznaje, że jego firma robi za mało, aby zapobiec degradacji urządzeń do produkcji statków. Ma się to jednak zmienić.
Wielu przedsiębiorców i analityków rynku ocenia, że najbliższych latach pogorszy się koniunktura dla polskich stoczni i nastąpi spadek liczby zamówień. Mimo to właśnie teraz stocznie remontowe mają szansę na dostosowanie organizacji pracy i zaplecza technologicznego do potrzeb współczesnego rynku. Firmy, które we właściwym czasie dokonają odpowiednich zmian organizacyjnych i szybkiego przeorientowania produkcji nie tylko przetrwają na rynku ale też pozyskają najciekawsze i najbardziej intratne kontrakty. Stocznia Remontowa Nauta
Głosami PO i SLD Rada Miasta prawdopodobnie dziś włączy tereny Szczecińskiej Stoczni Remontowej Gryfia do Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Projekt uchwały spadł z ostatniej sesji. Tymczasem na decyzję o utworzeniu strefy w zakładzie czeka niemiecki inwestor, który chce budować tam podstawy do morskich elektrowni wiatrowych.
Lotos po przeprowadzeniu audytu i analizie projektu Yme podejmie decyzje odnośnie ewentualnych dalszych odpisów na ten projekt - poinformował prezes spółki Paweł Olechnowicz.
Greenpeace przejął kontrolę nad siedzibą główną firmy Shell. Akcja w Holandii to element protestu mającego powstrzymać paliwowego giganta przed rozpoczęciem odwiertów w poszukiwaniu ropy w Arktyce.
We wrześniu przed Sądem Rejonowym w Szczecinie mają się odbyć przesłuchania świadków w sprawie umowy z Kraftportem na dzierżawę terenów w Stoczni Szczecińskiej. Towarzystwo Finansowe Silesia podpisało wieloletnią dzierżawę m.in. ośrodka Kadłubowego Wulkan z firmą Kraftport, która nigdy nie zajmowała się budową statków, a jaj kapitał założycielski wynosi 5 tysięcy złotych.
Rzad portugalski podjął w czwartek decyzję o wystawieniu na sprzedaż największej państwowej stoczni okrętowej tego kraju w Viana de Castelo (ENVC), która zatrudnia obecnie 630 pracowników i jest zadłużona na 270 milionów euro.
Protest zapowiadano już w czwartek, kiedy okazało się, że dla ludzi pracujących przy budowie terminala LNG, części gazoportu - strategicznej dla bezpieczeństwa gazowego kraju inwestycji - nie ma pieniędzy.
Termin zakończenia budowy gazoportu nie jest zagrożony. Przynajmniej na razie - zapewnił podczas sejmowej debaty minister skarbu państwa. Poświęcona była ona problemom, które pojawiły się po złożeniu przez dwie budujące terminal firmy wniosków o upadłość.
Standard&Poor’s podniósł rating WARTY z “BBB+” do „A” z perspektywą stabilną. Zgodnie ze swoją metodologią agencja oceniła WARTĘ jako „strategicznie ważną” dla Grupy Talanx i podkreśliła znaczenie ostatniego przejęcia dokonanego przez Grupę Talanx.
Lloyd's Register i Core Power przeprowadzą badanie regulacyjne dotyczące kontenerowców z napędem jądrowym nowej generacji
Hanwha Ocean buduje gazowce dla BW LNG
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG
W stoczni koło Sankt Petersburga zwodowano trałowiec dla rosyjskiej Floty Północnej