22.11.2010 r.; podsekretarz stanu Anna Wypych-Namiotko podczas posiedzenia Rady do spraw Promocji Żeglugi Śródlądowej22 listopada br. podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Anna Wypych-Namiotko uczestniczyła w pierwszym posiedzeniu nowej Rady do spraw Promocji Żeglugi Śródlądowej, podczas którego wręczyła nominacje przewodniczącemu Jerzemu Hopperowi oraz pozostałym członkom Rady.
Szczególne znaczenie dla ekologicznego stanu Morza Bałtyckiego mają wody przejściowe łączące zlewnie rzek z obszarami morskimi. Są to najczęściej laguny, cieśniny i estuaria. Polityka Wodna Unii Europejskiej oraz Ramowa Dyrektywa Wodna określają wytyczne dla zarządzania zlewniowego, a obszary morskie zarządzane są w ramach Dyrektywy Ramowej w/s Strategii Morskiej i Planowania Przestrzennego Obszarów Morskich. Regulacje dotyczące wód przejściowych określone są natomiast w obu wymienionych systemach prawnych równocześnie.
Rozporządzenie ministra infrastruktury z 5 listopada 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów POŁ 1431 wejdzie wżycie po upływie 14 dni od ogłoszenia, tj. 4 grudnia 2010 r.
Przymusowa komercjalizacja może doprowadzić do likwidacji i utraty 4 tys. miejsc pracy w firmie i kilkunastu tysięcy w spółkach kontrahentów - przestrzega kpt. ż. w. Mirosław Folta, przewodniczący Rady Pracowniczej PŻM.
Przez 16 lat unijne kraje zrealizowały tylko połowę planowanych inwestycji. Unia rozlicza swoich członków z wykonania projektów transportowych. Polska wypadła lepiej niż sąsiedzi.
18 listopada br. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Wiceprzewodnicząca Międzyresortowego Zespołu ds. Polityki Morskiej RP, Anna Wypych-Namiotko spotkała się w siedzibie resortu z delegacją Komisji Europejskiej – Dyrekcji Generalnej ds. Morskich i Rybołówstwa (DG MARE) na czele z Dyrektor Generalną Lowri Evans.
16 listopada br. odbyła się konferencja prasowa członków Rady Pracowniczej PŻM oraz związków zawodowych działających w przedsiębiorstwie. Spotkanie dotyczyło przyjęcia przez Radę Ministrów w dniu 2 listopada br. projektu ustawy o zasadach wykonywania niektórych uprawnień Skarbu Państwa.
Dwa projekty otrzymają dofinansowanie o łącznej wartości ponad 16 milionów złotych.
Na 4,5 miliarda złotych została ubezpieczona budowa terminalu LNG w Świnoujściu. Wysokość składki wynosi 18,5 mln zł, czyli 0,4% całkowitej sumy ubezpieczenia. Prowadząca inwestycję spółka Polskie LNG podpisała umowę z konsorcjum firm ubezpieczeniowych z PZU SA na czele, 8 listopada br. w Warszawie.
Leszek Paszkowski, dyrektor MOSiR w Gdańsku: "Dokonaliśmy wielkiej rzeczy pozyskując ponad milion euro w ramach programu MAST (Maritime and Sail Training for Young People) z przeznaczeniem na odbudowę Zaruskiego oraz szkolenie młodzieży"
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Konosament czarterującego – wybrane zagadnienia
Statki pod kontrolą. Inspektorzy PSC zapewniają bezpieczeństwo załóg, statków i środowiska
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Viaro Energy przejmuje aktywa Shell i ExxonMobil w południowej części Morza Północnego w Wielkiej Brytanii
Angielskie polisy ubezpieczeniowe – sytuacja po Brexit