Pojęcie „Act of God” na przykładzie orzecznictwa i doktryny USA

Zarządzanie ryzykiem stanowi jeden z podstawowych problemów branży morskiej. Przedsiębiorstwa morskie każdego dnia podejmują szereg działań mających zminimalizować ryzyko poniesienia odpowiedzialności za szkody powstałe w toku ich funkcjonowania. Wciąż jednak, pomimo szkolenia załogi spełniającego najwyższe standardy, perfekcyjnego utrzymywania statków oraz zawierania różnego rodzaju umów ubezpieczeniowych, nie jest możliwym 100% zapobieżenie wszelkim ryzykom i potencjalnej odpowiedzialności za szkodę.

Co może zrobić w obecnej sytuacji marynarz, który wziął kredyt we frankach?

Dwa tygodnie temu na łamach portalu www.gospodarkamorska.pl ukazał się artykuł o tym jakie warunki muszą spełnić marynarze, aby otrzymać kredyt hipoteczny. Dziś w związku z dużą dyskusją na temat franka, poniżej materiał o tym co może zrobić marynarz, jeżeli zaciągnął kredyt hipoteczny w tej walucie.

Ceny transferowe w praktyce obrotu gospodarczego

Pojęcie cen transferowych z języka angielskiego „transfer pricing” ukształtowało się w drugiej połowie XX wieku. Początkowo pojęcie to służyło i było wykorzystywane dla potrzeb przewidywania konkretnych zjawisk ekonomicznych a także w celu dostarczania określonych przesłanek, tak aby sterować tymi zjawiskami. Pojęcie transfer pricing’u rozwijało się na przestrzeni lat i w efekcie aktualnie trzeba je rozumieć jako ceny stosowne w obrocie gospodarczym między podmiotami, pomiędzy którymi występują powiązania o różnym charakte

Ustawa przeszła, ale wszystko zostanie po staremu. Statki nie wrócą pod polską banderę

Sejm przyjął ustawę o warunkach pracy na morzu. Brak w niej jednak zapisów, które zachęcałyby polskich armatorów do pływania pod narodową banderą. Za nową regulacją głosowali posłowie PO, PSL i SLD, przeciw członkowie PiS.

Dyrektywa w sprawie marynarzy. Część I - zagadnienia ogólne

Podczas sesji plenarnej - w dniu 8 lipca 2015 r. - Parlament Europejski przyjął projekt dyrektywy w sprawie marynarzy. Niniejszy artykuł ma na celu omówienie zmian wprowadzanych tym aktem. Choć wydaje się, iż dyrektywa przyjęta zostanie w obecnym brzmieniu, od razu należy zastrzec, że ma ona obecnie charakter projektu i z formalnego punktu widzenia może jeszcze ulec zmianie. Z uwagi jednak na doniosłość omawianej materii, warto już na tym etapie przyjrzeć się wprowadzanym zmianom.

Część armatorów już powróciła do Iranu. Inni czekają na ostateczne zniesienie sankcji

Pierwsze kontenerowce największych przewoźników już w tym tygodniu zawinęły do irańskich portów. Część armatorów czeka jednak wciąż na oficjalne zniesienie sankcji, które nastąpi dopiero za kilka miesięcy.

Rosja chce poszerzyć swoje granice w Arktyce. To walka o ropę i gaz

We wtorek Rosja złożyła wniosek do ONZ o poszerzenie granic swego szelfu w Arktyce. Chodzi o przyłączenie m.in. grzbietu Łomonosowa i Mendelejewa - będących przedłużeniem szelfu.

Dochodzenie roszczeń w morskim przewozie towarów na podstawie konosamentu

Konosament jest dokumentem przewozowym, stanowiącym jeden z najważniejszych dokumentów w przewozie morskim towarów. Konosament nie jest jednak tylko dokumentem przewozowym – jest to także instytucja prawa morskiego kreująca stosunek prawny pomiędzy przewoźnikiem i odbiorcą ładunku, a także papier wartościowy. Czy konosament jednakże stanowi wyłączną podstawę stosunku prawnego pomiędzy podmiotami związanymi z morskim przewozem ładunku?

Na jesieni ruszy proces w sprawie Porty Holding. To jeden z największych pozwów zbiorowych w historii

Już ponad 2 tysiące akcjonariuszy upadłego szczecińskiego Holdingu Stoczniowego podpisało się pod pozwem zbiorowym przeciwko Skarbowi Państwa. Żądają 100 milionów odszkodowania. Byli pracownicy chcą rekompensaty z tytułu utraty wartości akcji stoczni. Pierwsza rozprawa rozpocznie się jesienią.

Rozbudowa portu a obowiązek dostosowania infrastruktury drogowej

Od kilku lat z największych polskich portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, tj. w Szczecinie, Świnoujściu, Gdyni i Gdańsku, płyną pozytywne informacje o rocznych wynikach przeładunkowych i rekordowych wolumenach danych rodzajów towarów.