Konferencja i Targi Offshore 10-11.10.2012, Sopot
Ministerstwo Skarbu Państwa wiedziało o umowie dzierżawy terenów stoczniowych w Szczecinie, jaką Kraftport podpisał z Towarzystwem Finansowym Silesia. Właściciel Kraftportu Fryderyk Frejowski zeznał dziś przed sądem w Szczecinie, że spotkał się w tej sprawie z wiceministrem Skarbu Państwa Adamem Leszkiewiczem.
Były prezes Silesii, Wojciech Bańkowski, nie stawił się w środę w sądzie okręgowym w Szczecinie, by złożyć wyjaśnienia ws. Kraftportu. Zawnioskował, że ze względu na trudną sytuację finansową, chce być przesłuchany w Jaworznie. Sąd zgodził się na Katowice.
W odróżnieniu od polskiego terminalu LNG, budowanego w Świnoujściu, litewski będzie unosił się na wodzie. Funkcję terminala będzie sprawowała bowiem specjalna jednostka pływająca.
PERN „Przyjaźń” zakończył etap oceny wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu na generalnego wykonawcę terminala naftowego w Gdańsku. Do ostatecznych rozmów dopuszczono pięć konsorcjów. Spółka nie podaje jednak ich tożsamości.
Polski przemysł okrętowy przeszedł przez szereg przekształceń i eksperymentów z formami zarządzania. Przykładem przedsiębiorstwa, które oparło swoje funkcjonowanie na uniwersalnych zasadach jest gdańska firma Stal-Rem SA. Prezes Zarządu Andrzej Kłopotowski opowie o podstawach działania firmy i zdobywaniu przez nią obecnej pozycji na rynku.
Wyjątkowi Goście, Szczegółowe informacje, Wiedza i Doświadczenia Europejskich Potentatów w pigułce.
W dobrym tempie przebiega przebudowa dwóch nabrzeży w porcie Darłowo realizowana przez Energopol - Szczecin. Zmodernizowanie Nabrzeża Skarpowego i Parkowego umożliwi pogłębienie toru wodnego dla statków handlowych do 5 m. Zdaniem Arkadiusza Klimowicza burmistrza miasta Darłowo realizowana inwestycja dobrze wpisuje się w strategię rozwoju portu, który ma być portem uniwersalnym, czyli handlowym, rybackim i turystycznym.
Sekretarz Generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) Koji Sekimizu zwrócił się do Międzynarodowej Izby Żeglugi (ICS), aby wezwać rządy i przedstawicieli przemysłu morskiego do podjęcia szybkich i zdecydowanych działań w kilku kluczowych kwestiach.
Stocznia „Gryfia” przeznaczy na działalność stoczniową 5% tys. m kw. Pozostałą część swoich obszarów- 35 tys. m kw przeznaczy na potrzeby parku technologicznego, który będzie funkcjonował na niezagospodarowanych dotychczas terenach należących do SSR „Gryfia.”Projekt stoczni zmierza do uruchomienia nowych przedsięwzięć, głównie z sektora off-shore, oraz wsparcia inwestora rozpoczynającego budowę w Szczecinie zakładu produkcyjnego wytwarzającego elementy morskich farm wiatrowych.
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Lloyd's Register i Core Power przeprowadzą badanie regulacyjne dotyczące kontenerowców z napędem jądrowym nowej generacji
Hanwha Ocean buduje gazowce dla BW LNG
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG