Prom samochodowo-pasażerski Wawel opuścił w weekend Morską Stocznię Remontową „Gryfia” w Szczecinie. W największym jej doku (nr 5) w niespełna dwa tygodnie jednostka, należąca do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, przeszła remont.
CENTRUM KONSULTACYJNE PRZY RZĄDZIE OBWODU SANKT PETERSBURGA ORAZ SANKT – PETERSBURSKI PAŃSTWOWY UNIWERSYTET SERWISU I ELEKTRONIKI zapraszają do udziału w bezpośrednich spotkaniach biznesowych B2B z firmami rosyjskimi w Sankt Petersburgu, które ma na celu nawiązanie lub poszerzenie współpracy gospodarczej firm polskich i rosyjskich na rynku Rosji.
Przetransportowanie częściowo wyposażonego modułu przeznaczonego na platformę wiertniczą Edvard Grieg na barkę zacumowaną przy nadbrzeżu gdyńskiego portu zakończyło kolejny etap realizacji kontaktu spółki Crist Offshore dla norweskiej firmy Kvaerner Stord. Moduł ten był najcięższym jaki dotychczas wyprodukowano w Gdyni.
Aby morska energetyka wiatrowa stała się motorem rozwoju polskiego przemysłu morskiego, to nie wystarczy zbudowanie morskich farm wiatrowych o mocy 2,2 GW, dla których zostały już wydane warunki przyłączenia. Potrzebny jest efekt skali (…) Jeżeli więc rząd chce pomóc przemysłowi stoczniowemu, to cel 6 GW na 2030 rok powinien zostać zapisany w nowej polityce energetycznej - mówi Maciej Stryjecki, prezes Fundacji na rzecz Energetyki Zrównoważonej (FNEZ).
70-metrowy, wielozadaniowy kuter zwodowali w środę szczecińscy stoczniowcy. Statek zamówił norweski armator, a zbudowała go niewielka firma Hullkon działająca na Gocławiu w Szczecinie.
Świnoujście unieważniło przetarg na remont promu Karsibór. Wpłynęła tylko jedna oferta, która jak się okazało przekracza możliwości finansowe miasta.
Historyczne żurawie Stoczni Gdańskiej znów pracują. Na obszarze wydzierżawionym od spółki Synergia99, w oparciu o infrastrukturę dawnego wydziału K3, Nauta buduje specjalistyczne jednostki dla zagranicznych armatorów. Działalność stoczni na nowych terenach produkcyjnych pierwotnie należących do Stoczni Gdańsk jest przykładem sprawnej realizacji polityki dywersyfikacji źródeł dochodu obranej przez Nautę w czerwcu 2012r.
Pracownicy związani z branżą morską, w tym wykonujący pracę poza granicami Polski, często zastanawiają się nad kryteriami, których spełnienie warunkuje ustalenie prawa do ich emerytury w Polsce. Najczęstsze problemy w procesie przyznawania prawa do świadczenia emerytalnego dotyczą wystąpienia do organu rentowego (Zakładu Ubezpieczeń Społecznych) przez marynarza z wnioskiem o wcześniejszą emeryturę, z uwagi na charakter świadczonej pracy tj. czy praca była świadczona w szczególnych warunkach, czy też nie.
W sobotę w nocy 8 lutego 2014 r. SMW S.A. rozpoczęła remont masowca BBC Washington niemieckiego Armatora. Remont podzielony jest na dwa etapy: remont przy kei oraz dokowy. Zakres prac obejmuje wymianę liny na dźwigu 120t, 5 letnią certyfikację dźwigów oraz żurawi zgodnie z wymogami klasyfikatora.
Aggreko ma ponad 50-letnie doświadczenie w zakresie wynajmu generatorów prądotwórczych i rozwiązań kontroli temperatury i jest pionierem w rozwoju tymczasowych rozwiązań energetycznych dla stoczni i dla statków morskich. Jest największą firmą w swojej branży. Zdaniem Krzysztofa Walczaka, Dyrektora Generalnego Aggreko Polska certyfikat przyznany przez RINA jest kamieniem milowym w rozwoju sektora usług morskich, oferowanych przez przedsiębiorstwo.
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Lloyd's Register i Core Power przeprowadzą badanie regulacyjne dotyczące kontenerowców z napędem jądrowym nowej generacji
Hanwha Ocean buduje gazowce dla BW LNG
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG