Co budują polskie stocznie?

Stocznie w Trójmieście budują specjalistyczne, nowoczesne statki do obsługi platform wiertniczych na morzu, promy i okręty; rocznie może to być kilkadziesiąt jednostek. Stocznie w Szczecinie budują niewielkie jednostki rybackie i katamarany.

Amerykański producent wież wiertniczych wchodzi do Rosji

Po dziesięciu latach bezowocnych prób wejścia na rynek rosyjski, amerykańska firma NOV, producent infrastruktury wydobywczej, rozpoczyna budowę fabryki wież wiertniczych w Wołgoreszczeńsku, w centralnej Rosji.

Ruszają wspólne badania 3D na Morzu Barentsa

Do projektu wspólnych badań sejsmicznych 3D w południowo-wschodnim rejonie Morza Barentsa dołączyło 16 kolejnych przedsiębiorstw. Wykonawcami tych badań wybrane zostały firmy WesternGeco i PGS.

Roztopiony metal nie da rady odzieży z Amber Marine – rozmowa.

Specjalistyczna odzież robocza dla różnych gałęzi branży przemysłu morskiego, stoczniowego i petrochemicznego dystrybuowana jest przez gdyńską firmę Amber Marine.

Pogłębianie nabrzeży przemysłowych – problem dużo głębszy

W artykule “Szczecin wraca do tematu pogłębiania swoich nabrzeży przemysłowych” przedstawiliśmy problem z jakim od lat boryka się nadodrzański port – zbyt płytki akwen. Kłopoty związane z procedurą zakupu pogłębiarki oraz jej zastosowania jest mały w porównaniu z tym, jaki przynosi wprowadzona niedawno w życie ustawa o odpadach.

Praktyczne aspekty sporządzania umów w obrocie gospodarczym cz. I

Sporządzenie umowy odzwierciedlającej rzeczywistą wolę jej stron oraz w prawidłowy sposób zabezpieczającej interesy stron umowy znacząco ułatwia zarówno prawidłowe jej wykonanie, jak i pozwala zminimalizować ryzyka związane z nieprawidłowym wykonaniem lub niewykonaniem umowy. Znacznie przyspiesza również ewentualne późniejsze dochodzenie roszczeń z tym związanych.

Szczecin wraca do tematu pogłebiania swoich nabrzeży przemysłowych

Bywa, że przy niskim stanie wód trzeba wstrzymać transport oraz pracę. Przyległe akweny nadorzańskie są zbyt płytkie i zbyt często zakłóca to pracę firm działających na terenach po stoczni szczecińskiej. Aby problem rozwiązać, konieczny jest zakup specjalnej pogłębiarki.

System detekcji gazu składający się z detektorów OLCT 100 i centrali detekcyjnej MX43 otrzymał CERTYFIKAT MORSKI

Automatic Systems Engineering Sp. z o.o. ma przyjemność ogłosić, że detektory stacjonarne OLCT100 i centrale MX 43 firmy Oldham przeszły pozytywnie proces certyfikacji w „Bureau Veritas” i otrzymały certyfikat zgodności z dyrektywą morską „Marine Equipment Directive 96/98/EC (MED)”.

Pomimo kryzysu krymskiego Rumunia podejmuje współpracę z Gazpromem

Gazprom od jakiegoś czasu szuka partnera na Morzu Peczorskim, znajdującym się w rosyjskiej części Arktyki. Nowe platformy wiertnicze mają tam zostać uruchomione w maju. Współpracę w tym zakresie podejmje rumuńska firma Grup Servicii Petroliere S.A.

Zwodowano pierwszy holownik o napędzie hybrydowym w Polsce (foto, wideo)

W miniony piątek, 7 marca 2014 r., zakończyła się trwająca dwa dni z rzędu operacja wodowania holownika typu Rotor®Tug o napędzie hybrydowym. To pierwszy z dwóch takich holowników, jaki zostanie zwodowany w najbliższym czasie w kraju. Znajdą się one na pewno w pierwszej dziesiątce tego typu jednostek oddanych do użytku na świecie.