PEP: na 1,2 GW na Bałtyku potrzeba ok. 4,81 mld euro

Polish Energy Partners przewiduje, że uruchomienie morskich farm wiatrowych o mocy około 1,2 GW będzie wymagało nakładów inwestycyjnych w wysokości około 4,81 mld euro.

Dwa statki, które w przyszłym roku dołączą do floty niemieckiego armatora, znajdują się już w stoczni Fayard

Do duńskiej stoczni dotarł dziś drugi z promów, który od 2015 roku będzie eksploatowany przez Scandlines. Niemiecki armator odkupił ten statek w ubiegłym roku od P+S Werften. Teraz pracownicy stoczni Fayard, na mocy podpisanej umowy, mogą rozpocząć prace wykończeniowe na jednostce.

Rząd przyjął założenia do projektu ustawy o pracy na statkach morskich

Rada Ministrów przyjęła założenia do projektu ustawy o pracy na statkach morskich, przedłożone przez ministra infrastruktury i rozwoju.

Saab kończy proces zakupu szwedzkiej stoczni TKMS AB (Kockums)

Saab, spółka prowadząca działalność w zakresie bezpieczeństwa i obronności zakończyła proces zakupu szwedzkiej stoczni Thyssen Krupp Marine Systems AB (TKMS AB poprzednio Kockums). Zakup wzmacnia pozycję spółki Saab jako wszechstronnego dostawcy morskich systemów wojskowych.

Niemiecki operator unowocześnia flotę

TT-Line znajduje się wśród tych operatorów, którzy kwestie dotyczące ochrony środowiska traktują priorytetowo. Niemiecki armator poinformował o tym, że wkrótce rozpocznie proces instalacji oczyszczacza spalin (płuczki) na jednym ze swoich statków. Rozwiązanie to przyczyni się do redukcji emisji siarki przez jednostkę.

Zatoka Meksykańska powoli wysycha

Produkcja ropy naftowej w Zatoce Meksykańskiej spadła o połowę w ciągu 10 lat. To szczególnie zła informacja dla Meksyku.

Światłowody pod dnem Zatoki - rozmowa z Dawidem Wiśniewskim, właścielem firmy Logipoint Polska

Rozpoczął się kolejny etap prac nad Krajowym Systemem Bezpieczeństwa Morskiego (KSBM). Służy on lepszej kontroli ruchu statków na Bałtyku i sprawniejszej koordynacji akcji ratunkowych. Na dno Zatoki Gdańskiej trafi w związku z tym kilka kilometrów kabla światłowodowego łączącego system radarów i centrów analitycznych Urzędu Morskiego. Za realizację tego zadania odpowiedzialna jest gdańska firma Logipoint Polska, świadcząca usługi dla cywilnego i wojskowego przemysłu stoczniowego oraz energetyki wiatrowej.

Prace nad pierwszym z nowych promów dla Scandlines mogą już ruszyć pełną parą

Do stoczni Fayard trafił właśnie pierwszy z niedokończonych promów, które niemiecki armator odkupił w marcu 2014 r. od borykającej się z problemami finansowymi stoczni P + S Werften.

Remont zbiornikowca AGATH w SMW

12 Lipca na dok Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni przyjęty został należący do szczecińskiego armatora Unibaltic zbiornikowiec m/t „Agath”. Zakres prac wykonywanych przez stocznię obejmuje przede wszystkim prace konserwacyjne kadłuba, wymianę cynków ochrony korozyjnej na kadłubie.

EPG rozpoczyna prace przy projekcie Aasta Hansteen

Energomontaż-Północ Gdynia rozpoczął realizację kontraktu związanego z projektem Aasta Hansteen. Prace rozpoczęły się od zwijania blach w siedmiometrowe cargi, które następnie przy pomocy słupowysięgników zostaną połączone w większe elementy.