Sprawy związane z branżą morską co do zasady charakteryzują się wysokim stopniem skomplikowania. Taki stan rzeczy spowodowany jest przede wszystkim immanentnie związaną z udziałem podmiotów międzynarodowych mnogością systemów prawnych. Nie należą do rzadkości sytuacje, gdy Marynarz będący obywatelem państwa X jest zatrudniony na statku podnoszącym banderę państwa Y, którego armator posiada siedzibę w państwie Z, a do zdarzenia rodzącego skutki prawne doszło jeszcze w innym miejscu. Wspomniana eksterytorialna właściwość spr
30 stoczni w Szczecinie chce postawić kandydat Platformy Obywatelskiej do Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego.
W poniedziałek 13 października 2014 r. w siedzibach spółek CRIST SA oraz VISTAL SA odbyły się spotkania w ramach misji brazylijskiej organizowanej pod egidą Ministerstwa Gospodarki. Podczas wizyt doszło do podpisania umów o współpracy.
Glasgow, Wielka Brytania – w piątek 10 paźdzernika w stoczni BAE Systems w Glasgow odbyło się uroczyste cięcie blach, rozpoczynające budowę nowych okrętów patrolowych (OPV) dla Royal Navy (królewskiej marynarki wojennej Wielkiej Brytanii).
13 października 2014 r. CRIST przekazał Armatorowi mocno wyposażony kadłub nowoczesnej jednostki służącej do badań sejsmicznych dna morskiego w poszukiwaniu złóż ropy naftowej. Projekt zrealizowano dla Klienta - Myklebust Verft AS (grupa Kleven, Norwegia). Docelowym właścicielem statku będzie GC Rieber Shipping.
W poniedziałek 13 października 2014 r. na terenie gdyńskiej siedziby CRIST SA odbyło się spotkanie w ramach misji brazylijskiej organizowanej pod egidą Ministerstwa Gospodarki. Podczas wizyty doszło do podpisania umowy o współpracy.
Coraz większe wyzwanie dla armatorów na całym świecie stanowi efektywne, z ekonomicznego punktu widzenia, wykorzystanie statków wycofywanych z eksploatacji. Problem ten zintensyfikował się w ostatnich latach. Z jednej strony z powodu konieczności odmłodzenia floty i przystosowania jej do coraz surowszych wymogów (np. poziomu emisji spalin lub kończącego się w 2015 r. okresu przejściowego na zastąpienie jednokadłubowych zbiornikowców jednostkami dwuposzyciowymi), z drugiej natomiast, z uwagi na stale narastające naciski śro
Przedsiębiorstwo PARTNER-SHIP powstało w 2004 roku. Początkowo jego działalność koncentrowała się na handlu częściami zamiennymi do silników okrętowych. W 2010 roku Krzysztof Ozygała podjął decyzję o zakupie majątku Portowych Centralnych Warsztatów Mechanicznych w Szczecinie (PCWM) i zmienił główny zakres działalności firmy. Dziś firma specjalizuje się w szeroko pojętej obróbce metali i związane jest w głównej mierze z przemysłem morskim.
Firma SafeTech Marian Hoppe powstała w 2003 roku. Działa głównie na polach BHP, pomiaru gazów, ochrony środowiska naturalnego, ochrony osobistej służb strażackich, ratowniczych i komunalnych, a także technik oddymiania i gaśniczych oraz monitoringu termowizyjnego z pełną dokumentacją. W zakresie bezpieczeństwa oferuje najnowsze rozwiązania dostępne na rynku, opierając się na produktach uznanych marek.
Na podstawie Konwencji o Prawie Morza na Oceanie Spokojnym wydzielono działki o powierzchni dziesiątek tysięcy kilometrów, na dnie których znajdują się konkrecje polimetaliczne, których wydobycie może być opłacalne nawet przez kilkadziesiąt lat. Nasz kraj jest współposiadaczem licencji badawczej na takiej działce i i został zobowiązany do prowadzenia badań nad eksploracją i eksploatacją złóż konkrecji. Ze względu na koszty badań utworzono międzynarodowe konsorcjum, wraz z Czechami, Rosją, Słowacją, Bułgarią i Kubą w ramach
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Lloyd's Register i Core Power przeprowadzą badanie regulacyjne dotyczące kontenerowców z napędem jądrowym nowej generacji
Hanwha Ocean buduje gazowce dla BW LNG
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
USS Idaho zwodowany. To kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dla US Navy
W Chinach odbył się chrzest kolejnego kontenerowca dla CMA CGM napędzanego LNG