Inwestujemy w infrastrukturę - rozmowa z Piotrem Strzyżewskim, prezesem zarządu firmy NYBORG-MAWENT

NYBORG-MAWENT produkuje wentylatory na potrzeby między innymi przemysłu okrętowego, offshore i lądowego. Jest też interesującym przykładem przekształceń kapitałowych i współpracy w międzynarodowej grupie kapitałowej.

Ekologiczna żegluga zdominuje przyszłość

Eksperci branży światowej żeglugi morskiej uważają, że świat obecnie zwraca się ku niskoemisyjnym technologiom napędowym. Statki przyszłości będą używały źródeł energii i technologii energooszczędnych.

Aktualizacja: Bankructwo największego na świecie dostawcy paliw dla żeglugi

Duńska firma OW Bunker, będąca największym na świecie dostawcą paliw dla statków ogłosiła bankructwo po tym jak na jaw wyszły nieprawidłowości w singapurskim oddziale spółki

Dodatkowy balast dla armatorów – Konwencja BWM coraz bliżej

W 2004 roku przyjęto pod auspicjami IMO tekst Międzynarodowej Konwencji o Postępowaniu z Wodami Balastowymi (International Conventions for the Control and Management of Ship’s Ballast Water and Sediments, 2004 znanej jako Ballast Water Management Convention, BWM Convention). Był to efekt ponad dekady prac zapoczątkowanych podczas tzw. Szczytu Ziemi w Rio de Janeiro (UNCED ’92). Podjęto wówczas decyzję o konieczności wypracowania wiążącego na globalną skalę instrumentu prawnego, którego celem miało być rozwiązanie kwestii

Statoil zakończył wiercenia na Morzu Barentsa

Bez spektakularnego sukcesu zakończył się rozległy program poszukiwawczy na Morzu Barentsa, realizowany przez norweski Statoil w latach 2013-2014. Mimo to spółka zamierza w przyszłości kontynuować prace poszukiwawcze w tym rejonie.

Ropa kontynuuje trend spadkowy

W ciągu minionego tygodnia notowania ropy naftowej po obu stronach Atlantyku nadal spadały. Ropa Brent staniała w tym czasie o około 4 proc., do poniżej 83 dolarów za baryłkę. Poza ewentualnym ograniczeniem wydobycia przez OPEC nie widać na razie czynników, które mogłyby odwrócić ten trend.

Seaspan mierzy w kontenerowce 18,000-20,000 TEU

Chociaż powszechnie uważa się, że 10,000 TEU mają przed sobą świetlaną przyszłość na rynku shippingowym, Seaspan Corp chciałby wzbogacić swoją flotę o nieco większe jednostki: 18,000 i 20,000 TEU.

Polskie firmy ruszają na podbój Arktyki. To atrakcyjny kierunek m.in. dla firm wydobywczych i transportowych

Wraz z ociepleniem klimatu rośnie dostępność Arktyki oraz jej znaczenie ekonomiczne. Ministerstwo Gospodarki chce zachęcić polskie przedsiębiorstwa do inwestowania na tym terenie m.in. w ramach planowanego programu Go Arctic. Na Grenlandii działa już spółka KGHM Polska Miedź, która przygotowuje się do wydobycia molibdenu ze złoża Malmbjerg. Szansą jest też obsługa w tych rejonach szlaków morskich, które będą zyskiwać na znaczeniu.

Spadek zasobów Lotosu z powodu Yme

Na koniec września 2014 roku zasoby pewne i prawdopodobne (2P) ropy i gazu należące do Grupy Lotos w Norwegii wynosiły 5,44 mln baryłek ekwiwalentu ropy. To ponad trzy razy mniej niż na koniec pierwszego półrocza (18,61 mln boe). Powodem jest zmiana klasyfikacji zasobów ze złoża Yme.

Spada dyferencjał Ural/Brent. Źle dla rafinerii

W październiku tego roku dyferencjał Ural/Brent był najniższy od ponad pół roku - wynika z danych makroekonomicznych opublikowanych przez PKN Orlen. To zła informacja dla krajowych rafinerii.