Oczekuje się, że wielkość chińskiego eksportu spadnie w sierpniu w porównaniu z poprzednim miesiącem z powodu ponownego pojawienia się zatorów w transporcie kontenerowym, podczas gdy import prawdopodobnie ulegnie stagnacji.
Instytut Gospodarki Światowej w Kilonii poinformował, że jego wskaźnik handlu dla Chin, który mierzy liczbę statków opuszczających chińskie porty, spadł w sierpniu o 6 procent od lipca. Odczyt wskazuje na słabość dostaw w Chinach, ponieważ odrodzenie się wariantu delta koronawirusa grozi zahamowaniem ożywienia światowego handlu.
– Podczas gdy w ostatnich tygodniach pojawiły się delikatne oznaki ulgi, zamknięcie terminalu w Ningbo ponownie zaostrza wąskie gardła w ruchu kontenerowym – powiedział Vincent Stamer, szef Kiel Trade Indicator.– Jeśli handel towarami z Chinami nie wróci szybko do normalnych procesów, kryzys grozi również odczuciem w biznesie bożonarodzeniowym z brakującymi produktami i wyższymi cenami.
Zatłoczenie portów w Chinach pogorszyło się w ciągu ostatniego tygodnia, ponieważ częściowe zamknięcie trzeciego najbardziej ruchliwego portu kontenerowego na świecie w Ningbo doprowadziło do wzrostu zatłoczenia w innych głównych portach w kraju. Czasy oczekiwania w pobliskim Szanghaju i Hongkongu wzrosły, gdy statki odpłynęły z Ningbo w związku z niepewnością, jak długo zostaną utrzymane środki kontroli wirusów.
Instytut dodał, że wolumeny ładunków na Morzu Czerwonym – najważniejszym morskim szlaku handlowym między Chinami a Europą – są obecnie o 20 procent niższe niż można by się spodziewać, biorąc pod uwagę ogólny wzrost chińskiego eksportu od czasu pandemii.
Prognoza Instytutu Kilońskiego opiera się na danych dotyczących wolumenu statków opuszczających porty, a zatem śledzi liczbę eksportu według ilości, a nie jego wartość. Chińskie dane celne mierzą wartość przesyłek, co sugeruje, że obserwacje think tanku mogą różnić się od rzeczywistych odczytów za miesiąc.
W ostatnich miesiącach wzrost chińskiego eksportu spowalniał, ponieważ efekt bazy sprzed roku okazał się mniej korzystny i pomimo oznak globalnego popytu osiąga szczyt. Wartość eksportu wzrosła w lipcu o 19,3 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.
Nadal trwa akcja gaśnicza magazynu w Nowym Porcie
Statek zgubił 44 kontenery. Afrykańskie sztormy dają się we znaki
Nowe trasy COSCO Shipping wpływają na wzrost wolumenu i przepustowości
Port Gdańsk Eksploatacja ogłasza postępowanie na stanowiska prezesa i członka zarządu ds. handlowych
Gróbarczyk: śledztwo prokuratury sterowane politycznie, to atak na przekop przez Mierzeję Wiślaną
Bando: zwiększenie tranzytu ropy do Niemiec bez uszczerbku dla polskich rafinerii