Rozwijające się na terenach stoczniowych inwestycje budowlane są wynikiem zapotrzebowania branży na nowoczesne obiekty biurowo-konferencyjne. Dowodzą też atrakcyjności położenia terenów, które jeszcze przed kilku laty mogły wydawać się kulą u nogi stoczniowych kolosów.
Polska Żegluga Morska i Fundusz Inwestycyjny Mars zawiesiły rozmowy w sprawie budowy dwóch promów napędzanych gazem LNG do czasu wyjaśnienia sytuacji z Polską Żeglugą Bałtycką.
Ministerstwo Skarbu Państwa otrzyma w poniedziałek projekt powołania Polskiej Grupy Promowej. To pomysł, który ma zapobiec sprzedaży Polskiej Żeglugi Bałtyckiej obcemu armatorowi.
W poniższym artykule zostanie poruszonych kilka kwestii związanych z prowadzeniem inwestycji budowlanych urządzeń wodnych w tzw. pasie technicznym. Na wstępie należy wyjaśnić szereg definicji ustawowych, którymi należy się posłużyć chcąc przeanalizować to zagadnienie prawne.
Dyrektor Urzędu Morskiego w Słupsku podpisał w dniu 6 marca 2015r. umowę z wykonawcą na realizację zadania: "Budowa ciągów pieszo-jezdnych łączących Nabrzeża Parkowe i Skarpowe" w Porcie Darłowo.
W związku z aktualizacją Programu Wieloletniego „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” wraz z prognozą oddziaływania na środowisko, prowadzona jest strategiczna ocena oddziaływania na środowisko w/w programu.
Wasaline ma za sobą udany okres, ale teraz stoi przed trudnym zadaniem. Priorytetem przewoźnika jest uniknięcie odpływu pasażerów w roku 2015. Środkiem, który ma pomóc w realizacji tego celu, jest dostarczenie klientom odpowiedniej dozy rozrywki na najwyższym poziomie.
– Rok 2015 nie powinien być gorszy od roku ubiegłego – mówi Monika Wszeborowska z Portu Gdańsk, pytana o to, czy po 2 miesiącach funkcjonowania tzw. dyrektywy siarkowej władze największego polskiego portu odnotowują jakieś istotne zmiany w wielkości przeładunków. Nie odnotowują.
Brytyjskie przedsiębiorstwo MPE Interiors zakończyło odświeżenie wnętrz dwóch promów pasażerskich na zlecenie Stena Line i jednej jednostki pasażersko-towarowej P&O Ferries.
Właściciele pojazdów elektrycznych, którzy podróżują promami Mols-Linien, nie będą musieli się już przejmować problemem ładowania swojego pojazdu. Z odpowiedniej infrastruktury będą mogli skorzystać także na pokładach promów duńskiego armatora.
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie