Megakontenerowce nie zbawiły rynku. Generują za to dodatkowe problemy

Megakontenerowce miały zapewnić armatorom jeszcze większe zarobki, opierając się na ekonomice skali. Okazało się jednak, że użycie większych jednostek nie zawsze oznacza tylko korzyści.

UNICEF: 75 proc. dzieci-migrantów we Włoszech samodzielnie podjęło decyzję

Aż 75 proc. afrykańskich niepełnoletnich migrantów i uchodźców znajdujących się we Włoszech samodzielnie podjęło decyzję o podróży, która trwała czasem dwa lata lub dłużej - podał we wtorek w Genewie UNICEF, który przeprowadził badania.

Port Gdańsk coraz bardziej konkuruje z największymi europejskimi portami (foto, wideo)

W Polsce jesteśmy liderem, mamy ponad 50% rynku, i coraz śmielej „nadgryzamy” konkurencję z dotychczasowych wielkich portów, takich jak Hamburg, Rotterdam i Antwerpia – poinformował w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Marcin Osowski, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk ds. infrastruktury. Jak zaznaczył, taki trend utrzyma się przez najbliższe lata, a znaczenie Portu Gdańsk wzrośnie nie tylko na Bałtyku, ale i w całej Europie. Świadczą o tym m.in. kolejne rekordowe przeładunki. Łącznie w I półroczu 2017 r. Port Gdańsk

Brak kierowców i unijny pakiet drogowy największymi zagrożeniami dla firm transportowych

Od momentu wejścia Polski do Unii Europejskiej krajowe firmy logistyczne i transportowe rosną w siłę, odpowiadając obecnie za blisko jedną czwartą unijnego rynku. W najbliższych latach czeka je jednak szereg wyzwań. Najważniejsze to unijny pakiet drogowy i niedobory kierowców na rynku pracy, sięgające nawet 100 tys. wakatów. Te problemy mogą się odbić zwłaszcza na kondycji mikroprzedsiębiorstw i małych rodzinnych firm z branży transportowej. Dlatego stawiają one na inwestycje i szkolenia kierowców.

Kolejny tydzień spadku stawek frachtu kontenerowego

Armatorzy kontenerowców nie mają ostatnio powodów do zadowolenia. Już od ponad miesiąca stale spadają ich. W ten podziałek na Szlaku Azja-Północna Europa ich wartość spadła o 20 pkt do poziomu 919 pkt.

Statki autonomiczne przyszłością żeglugi morskiej?

Pomysł autonomicznych statków miałby być rozwiązaniem, które dla branży morskiej byłoby krokiem w przyszłość. Norweska firma Yara produkująca nawozy oraz producent rozwiązań technologii morskiej Kongsberg połączyli siły w realizacji wyjątkowego projektu. Połączenie feederowe z fabryki do miejscowego portu miałoby być obsługiwane w pełni autonomicznie już w 2020 roku.

Kryzys na rynku masowców może doprowadzić do dużych zmian

Trwający kryzys na rynku przewozów masowych będzie miał szerszy wpływ na inne sektory żeglugi, m.in. tankowce i kontenerowce - twierdzą eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council).

30-latek, który przewrócił Port Service do góry nogami. Rozmowa z Pawłem Królem, prezesem firmy

Mimo groźby zamknięcia firmy, walczy o jej przetrwanie i stawia ją na nogi. Ma 30 lat i w głowie mnóstwo pomysłów. O rewolucji, jaka zachodzi w Port Service (PS), zakładzie utylizacji odpadów niebezpiecznych, opowiada prezes firmy, Paweł Król.

Zmiany w Radzie Nadzorczej Portu Gdańsk

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. we wtorek wskazał nowy skład Rady Nadzorczej. Wśród ośmiu jej członków znalazły się cztery nowe nazwiska: Nikandra Wiśniewska, Piotr Głogowski, Paweł Sroczyński oraz Piotr Koenig.

Nowe statki Stena Line na trasie Rotterdam - Harwich

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na przewozy towarowe na trasie Rotterdam (Europoort)-Harwich, Stena Line wprowadza dwa nowe statki, zwiększając tym samym pojemność ładunkową linii o blisko 20%.