• <
CSL_1100X200_jpg_2024
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nowy etap w żegludze śródlądowej

Jeśli chodzi o branżę żeglugi śródlądowej otwieramy nowy etap – podkreślił Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej otwierając konferencję dotyczącą rozwoju polskich śródlądowych dróg wodnych. Minister zwrócił uwagę na dwa ważne aspekty: prawny i międzynarodowy.

09.02.2016, 13:01
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Stało się. Baltic Dry Index poniżej 300 pkt.

Indeks BDI, śledzący zarobki armatorów masowców, w poniedziałek przekroczył niechlubny poziom 300 pkt. Na rynku utrzymuje się bowiem wciąż nadpodaż tonażu, a gospodarka przeżywa spowolnienie.

09.02.2016, 10:44
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

12-metrowe fale i przerażeni pasażerowie. Kłopoty wycieczkowca Anthem of the Seas (wideo)

Podczas ostatniej podróży na Bahama trzeci największy statek wycieczkowy świata wpłynął w samo centrum sztormu. 12-metrowe fale i wiatr, który wiał z prędkością ponad 200 km na godz. wyrządziły ogromne szkody na pokładzie jednostki. Przerażeni pasażerowie, którym kazano pozostać w pokojach, sfilmowali to co działo się na pokładzie.

09.02.2016, 08:44
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wierzytelność jest wytworzonym prawem majątkowym

W ocenie Naczelnego Sądu Administracyjnego, wyrażonej w wyroku z dnia 21 stycznia 2016 r. w sprawie o sygn. akt: II FSK 2698/13, pojęcie „wytworzenia” należy odnosić do wszystkich sytuacji, w których prawo lub rzecz pojawia się u podatnika w inny sposób, aniżeli przez nabycie od osoby trzeciej. Powyższe oznacza, iż wartość nominalną wierzytelności wniesionej aportem do spółki prawa handlowego uznać należy za wydatek na wytworzenie tej wierzytelności.

08.02.2016, 13:19
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Stena: niska cena ropy ułatwiła wdrożenie kosztownych regulacji siarkowych

Sektor żeglugi morskiej musi przygotować się do kolejnych regulacji w nadchodzących latach, ale nowe prawodawstwo musi być wprowadzone w sposób inteligentny, twierdzi Stena. Wymagania dotyczące siarki mogły być przyczyną poważnych problemów, ale cena ropy ochroniła przewoźników przed wpływem zmian wprowadzonych w 2015 roku.

08.02.2016, 06:58
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Obowiązkowe ważenie kontenerów od 1 lipca 2016 r.

Już 1 lipca 2016 r. wejdą w życie nowe postanowienia Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), zgodnie z którymi na nadawcy ładunku będzie spoczywać obowiązek weryfikacji wagi kontenerów przeznaczonych do transportu drogą morską przed załadowaniem ich na statek. Przedmiotowe regulacje zostały przyjęte w maju 2014 r. na 93. posiedzeniu Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) i zaakceptowane przez Komitet w listopadzie 2014 r.

06.02.2016, 13:36
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Otwarcie rozbudowanego Kanału Panamskiego znów przełożone

Opóźnienie w rozbudowie Kanału Panamskiego sięgnie aż roku. Inwestycja zakończy się dopiero pod koniec czerwca – ogłosił w środę administrator obiektu, Jorge Luis Quijano. Robotnicy dopiero zakończyli naprawianie pęknięć, które powstały w czasie budowy nowych śluz.

05.02.2016, 11:09
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Raport: promocja na masowce trwa. Ich cena spadła poniżej 6,5 mln dolarów

Aż o 60 proc. obniżyła się wartość przeciętnego masowca capesize (pow. 80 tys. ton nośności). To efekt utrzymywania się na rekordowo niskim poziomie indeksu Baltic Dry Index, a co za tym idzie marnych zarobków armatorów.

05.02.2016, 10:43
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Polacy zatrudnieni na niemieckich statkach stracą pracę?

Polacy, którzy pływają na statkach pod niemiecką banderą, stoją przed groźbą zwolnień. Niemcy chcą ograniczyć liczbę marynarzy pochodzących z krajów Unii Europejskiej na swoich statkach – o sprawie informuje Radio Szczecin.

04.02.2016, 14:19
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Za dużo ropy na rynku. Tankowce mają pływać wolniej

Niska cena ropy naftowej to prawdziwie utrapienie dla koncernów naftowych ze względu na wysoką nadpodaż tego surowca. By rozwiązać problem, potentaci naftowi poprosili armatorów tankowców, by ich jednostki pływały wolniej.

04.02.2016, 10:20

Dziękujemy za wysłane grafiki.