Goodman rozbudowuje Pomorskie Centrum Logistyczne w Gdańsku, podpisał nową umowę najmu

Goodman buduje dla wiodącego dystrybutora FMCG magazyn o powierzchni 24 930 m2 w Pomorskim Centrum Logistycznym położonym w bezpośrednim sąsiedztwie terminala kontenerowego DCT Gdańsk. Ponadto, w ramach centrum logistycznego powstaje obecnie spekulacyjny obiekt o powierzchni 14 000 m2, którego budowa zakończy się w 2015 r.

Inauguracja działalności sojuszu 2M

„Munkebo Maersk”, najnowszy kontenerowiec klasy Triple-E, jaki wszedł do eksploatacji we flocie Maersk Line, w ostatni weekend zainaugurował podróż z ładunkiem w sojuszu 2M, jaki zawarł we wrześniu ze spółką żeglugową MSC.

Barka dopłynęła

Ogromną barkę, zbudowaną we wrocławskiej stoczni rzecznej Malbo, dopchano w minionym tygodniu do Szczecina. Morski holownik zaciągnie ją teraz do Rotterdamu. Na ten rok zaplanowano kolejne podobne transporty Odrą, ale czy dojdą do skutku? Przeszkodą może być zamknięta śluza w Brzegu Dolnym.

Przecena stawek frachtu oceanicznego przed spodziewaną zwyżką

Ceny przewozu oceanicznego towarów w kontenerach w umowach spotowych pomiędzy portami Dalekiego Wschodu i Europy Północnej (także DCT Gdańsk) spadły w minionym tygodniu do 975 dolarów za kontener 20 stopowy (TEU), tj. o 110 dolarów (o 10,1 proc.).

W Polsce rośnie zainteresowanie łodziami motorowymi. Nasze produkty trafiają jednak głównie na rynki zagraniczne

97 proc. z ponad tysiąca wyprodukowanych przez Admiral Boats łodzi motorowych trafia na eksport. Główni odbiorcy to Holendrzy, Szwedzi i Brytyjczycy. Choć sprzedaż na krajowym rynku jest niewielka, to zainteresowanie z roku na rok rośnie. Władze spółki spodziewają się dalszego wzrostu ze względu na rozbudowywaną infrastrukturę wodną.

Pogarsza się sytuacja w rosyjskich portach

Nadal się pogarsza sytuacja z rozładunkiem wagonów w portach rosyjskich, głównie z węglem, alarmuje służba prasowa Kolei Rosyjskich (RŻD).

Południowa alternatywa dla portów Morza Północnego?

Region Morza Śródziemnego znów stanął przed szansą odgrywania większej roli w logistyce europejskiej.

Południowa alternatywa dla portów Morza Północnego?

Region Morza Śródziemnego znów stanął przed szansą odgrywania większej roli w logistyce europejskiej. Tak może się stać za sprawą zwiększenia obrotów portów morskich, szczególnie terminali kontenerowych, które są po prostu tańsze od portów Morza Północnego. Ale jest to też pochodna kilku innych zjawisk, ocenia azjatycka "Shippingazette."

PKP CARGO kupuje za ponad 445 mln zł spółkę AWT, jednego z największych prywatnych przewoźników w Europie

PKP CARGO podpisało 30 grudnia umowę nabycia 80 proc. udziałów w spółce Advanced World Transport, drugim co do wielkości kolejowym przewoźniku towarowym w Czechach, działającym w rejonie Europy Środkowej i Południowej. Wartość transakcji wynosi 103,2 mln euro (445 mln zł). Przejęcie zostanie sfinalizowane po uzyskaniu zgód organów antymonopolowych w Polsce, Czechach, Niemczech i Słowacji.

Przyznano nagrody „REJS ROKU 2014” i „SREBRNY SEKSTANT” (Nagroda Ministra Infrastruktury i Rozwoju)

Już po raz 45, w salonie komendanta fregaty „Dar Pomorza” odbyło się tradycyjne, grudniowe posiedzenie Jury Nagród Honorowych „Rejs Roku” i „Srebrny Sekstant”.