• <
CSL_1100X200_jpg_2024
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Drugi dzień Transport Week: jaka jest przyszłość rynku kontenerowego?

Zakończył się drugi dzień konferencji Transport Week. Poza dyskusją o żegludze śródlądowej i transporcie intermodalnym, główną częścią spotkania Baltic Container Conferencje była debata o przyszłości i wyzwaniach stojących przed członkami sektora kontenerowego.

09.03.2016, 22:34
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

O żeglowne rzeki

Około stu miliardów złotych kosztowałoby doprowadzenie do zagospodarowania Wisły, tak by stała się w pełni użyteczna dla przemysłu i transportu. Podczas panelu „Rozwój żeglugi śródlądowej w Polsce”, jaki odbył się podczas konferencji Transport Week, przedstawione zostały także inne, konkretne i precyzyjne dane wspierające tezę, że poprawienie żeglowności polskich rzek ma uzasadnienie ekonomiczne.

09.03.2016, 13:42
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

O rozwoju żeglugi śródlądowej z udziałem portów Szczecin-Świnoujście

„Rozwój żeglugi śródlądowej w Polsce” to tytuł i motyw przewodni sesji zorganizowanej przez Regionalna Izbę Gospodarczą Pomorza, w ramach trzydniowej międzynarodowej konferencji TRANSPORT WEEK 2016, odbywającej się w dniach 8-10.03.2016 w Sopocie.

09.03.2016, 11:18
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Parlament Europejski za spadkiem cen w portach

W Parlamencie Europejskim przegłosowano poprawki do projektu rozporządzenia Komisji Europejskiej dotyczącego dostępu do usług portowych oraz przejrzystości finansowej portów. Ma to celu zwiększenie wydajności i zmniejszenie kosztów usług świadczonych w portach morskich UE, takich jak cumowanie i holowanie.

09.03.2016, 10:17
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Pierwsza dostawa przesyłki na tankowiec za pomocą drona

Maersk Tankers zakończył pierwsze testy wykorzystania dronów do transportu przesyłek na statek znajdujący się na morzu. Firma chce sprawdzić, czy te urządzenia mogą stać się częścią łańcucha dostaw.

09.03.2016, 08:35
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

4 mld złotych na poprawę dostępu kolei do portów morskich

Wiosną ruszą przetargi na dokumentację projektową modernizacji portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły przygotowania do jednej z najważniejszych inwestycji dla przewozów towarowych. W sumie na modernizację infrastruktury portowej oraz ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto PLK wydadzą 4 mld złotych.

08.03.2016, 22:13
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Jak osiągnąć zrównoważony rozwój? O tym mówiono w pierwszym dniu Transport Week

Wczoraj na Wydziale Ekonomicznym UG w Sopocie rozpoczęła się konferencja Transport Week 2016. W czasie pierwszego dnia wystąpiło 12 prelegentów. Głównym tematem dyskusji było osiągnięcie zrównoważonego rozwoju przez porty i armatorów.

08.03.2016, 20:02
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Uszczuplili fundusz pokoleń. Norwegia w kryzysie?

Sytuacja finansów Norwegii nie napawa optymizmem. Niskie ceny ropy powodują, że tamtejszy rząd musiał wypłacić prawie 7 mln koron z tzw. funduszu pokoleń. Taka sytuacja zdarzyła się po raz pierwszy w historii tego kraju.

08.03.2016, 11:09
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

DFDS: rekordowy wolumen przewozów towarowych do Wielkiej Brytanii

Rok 2015 okazał się rekordowym dla DFDS. Obroty grupy wzrosły o 5% do poziomu 13,5 mld koron duńskich. EBITDA, czyli zysk przed uwzględnieniem odsetek, podatków i amortyzacji wzrósł o 42% do poziomu 2 041 miliona koron duńskich. Te historyczne wyniki są częściowo efektem silnego wzrostu wolumenu przewozów towarowych i pasażerskich między kontynentem a Wielką Brytanią.

08.03.2016, 07:18
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Mniejsze inwestycje w instalacje poszukiwawcze i wydobywcze. Cięcia mogą sięgnąć 30 proc.

Ceny ropy naftowej, które od połowy 2014 roku spadły o ok. 65 proc., komplikują perspektywy rozwoju branży offshore i energetycznej. Światowi producenci z tych sektorów byli zmuszeni do ograniczenia zatrudnienia o 200 tys. osób, a na ten rok prognozowane są kolejne cięcia – koszty inwestycji mają być o ok. 30 proc. niższe. To przekłada się również na zamówienia dla stoczni i innych podwykonawców.

07.03.2016, 12:41

Dziękujemy za wysłane grafiki.