Port Southampton utracił ważny serwis aliansu 2M

Alians 2M, składający się z Maerska i MSC, zamierza opuścić brytyjski port w Southampton. Armatorzy zamierzają wypisać obiekt z listy portów w serwisie AE1 na szlaku Azja-Europa.

Niższe notowanie Bałtyckiego Indeksu Towarowego. Największe spadki zarobków masowców capesize od dwóch lat

Po długich okresach wzrostu Bałtycki Indeks Towarowy zanotował spadek do najniższego poziomu od pięciu miesięcy, głównie ze względu dużą obniżkę zarobków armatorów masowców. W piątek jego wartość wyniosła 1125 pkt, 14 pkt mniej niż tydzień temu.

WSJ: Wywiad USA ma dowody, że 6 chińskich statków złamało sankcje ONZ

Wywiad amerykański ma dowody na łamanie przez Chiny sankcji nałożonych na Koreę Płn. Sześć statków należących do Chin bądź przez nie obsługiwanych złamało uchwalone przez Radę Bezpieczeństwa ONZ sankcje – poinformował w środę dziennik "Wall Street Journal".

Na rynku wciąż jest sporo starych masowców

Na rynku wciąż znajduje się spora liczba masowców starszych niż 20 lat. Co gorsza, jest ich więcej niż statków, które armatorzy planują wysłać do stoczni złomujących. Oznacza to, że flota masowców jeszcze przez jakiś czas będzie się starzeć. Badanie w tej sprawie przeprowadził Intermodal Research and Valuations.

Nowe, większe promy to dla nas jest być albo nie być - wywiad z Krzysztofem Urbasiem, dyrektorem Unity Line

Jakie są obecne realia i perspektywy żeglugi promowej na Południowym Bałtyku? O rynku promowym, ubiegłorocznych wynikach oraz planach rozwoju rozmawiamy Krzysztofem Urbasiem, dyrektorem polskiego oddziału Unity Line w Szczecinie.

Wzrosły zarobki Kanału Sueskiego w 2017 roku

Przychody Egiptu z Kanału Sueskiego wzrosły w 2017 roku do 5,3 mld dolarów z 5 mld dolarów w 2016 roku - podał w czwartek Zarząd Kanału.

Rynek czarteru kontenerów zdrowszy w tym roku, ale armatorzy wciąż mają się czym martwić

Rynek czarterowy statków kontenerowych wszedł w obecny rok w znacznie zdrowszym stanie niż rok temu, ale armatorzy nadal są zaniepokojeni wpływem konsolidacji na zatrudnienie statków.

Japońscy armatorzy kontenerowi z utęsknieniem czekają na rozpoczęcie działania aliansu ONE

K Line, MOL, NYK widzą swoją przyszłość w zawiązaniu aliansu Ocean Network Express (ONE) łączącego największych japońskich armatorów kontenerowych. Do rozpoczęcia działalności aliansu ma dojść w kwietniu.

Konsolidacja rynku transportu kontenerów wciąż się pogłębia

Południowokoreańskie spółki żeglugowe zamierzają utworzyć sojusz, by być bardziej konkurencyjnym na światowym rynku transportu kontenerów – donoszą tamtejsze media.

Indeks BDI wchodzi w nowy rok na stabilnym poziomie

Bałtycki Indeks Towarowy wciąż utrzymuje się na stabilnym i relatywnie wysokim poziomie, dzięki większym stawkom wszystkich masowców, w szczególności capesize.