• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Rozbudowa infrastruktury portowej – nabrzeża i pirsy

Niniejszy artykuł traktuje o złożonej procedurze administracyjnej towarzyszącej budowie elementów infrastruktury portowej i to tej zlokalizowanej w bezpośrednim sąsiedztwie wody – nabrzeży portowych, a także pirsów.

01.01.2017, 21:04
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

2016 rok w DGRSZ: Anakonda, Szczyt NATO oraz ŚDM

Ponad 140 ćwiczeń narodowych i 150 międzynarodowych, 40 tys. absolwentów w centrach szkolenia, 10 tys. kandydatów w służbie przygotowawczej i 13 tys. rezerwistów przeszkolonych w 2016 roku. Do najważniejszych wydarzeń ostatnich 12 miesięcy zaliczyć należy organizację i udział w ćwiczeniu Anakonda-16, a także zabezpieczenie Szczytu NATO oraz Światowych Dni Młodzieży.

30.12.2016, 21:47
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Rząd za przepisami mającymi ograniczyć zanieczyszczanie morza przez statki

Właściwe egzekwowanie przepisów unijnych dotyczących m.in. recyklingu statków, monitorowania i weryfikacji emisji dwutlenku węgla z transportu morskiego zakłada przyjęty w czwartek przez rząd projekt noweli ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki.

29.12.2016, 22:42
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

W stoczni Nauta trwa wyposażanie statku Skagerak

74 m kabli, specjalne systemy i nowoczesny sprzęt. W stoczni Nauta w Gdańsku trwa wyposażanie statku Skagerak. Ta nowoczesna naukowo-badawcza jednostka dla uniwersytetu w Göteborgu ma być gotowa wiosną przyszłego roku.

29.12.2016, 22:09
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

NIK o realizacji Programu ochrony przed powodzią w dorzeczu górnej Wisły

Zadania Programu wykonywane były zgodnie z przyjętymi priorytetami i założeniami. NIK ma jednakże poważne zastrzeżenia do działań związanych z ochroną przeciwpowodziową w regionie górnej Wisły już po uchyleniu Programu, w szczególności chodzi o realizację i utrzymanie budowli przeciwpowodziowych. Za to zadanie odpowiada wiele różnych podmiotów, ale ich działania nie są ze sobą w żaden sposób skoordynowane. Izba zauważa także, że gospodarka wodna jest permanentnie niedoinwestowana, choć straty powodziowe szacuje się w miliardach z

29.12.2016, 19:52
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Konsorcjum dwóch firm zaprojektuje przekop Mierzei Wiślanej

Mosty Gdańsk i Projmors Biuro Projektów Budownictwa Morskiego – konsorcjum tych dwóch firm wykona projekt przekopu Mierzei Wiślanej. Urząd Morski w Gdyni wyłonił zwycięzcę przetargu na ponad 5 mln zł – poinformował portal portel.pl

28.12.2016, 21:43
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Najważniejsze wydarzenia w branży morskiej w 2016 r.

Modernizacja portu gdańskiego i powołanie resortu gospodarki morskiej - to zdaniem gości Radia Gdańsk najważniejsze wydarzenia w branży morskiej w 2016 r.

28.12.2016, 21:21

Barter SA Wielkim Modernizatorem 2015 w rankingu firm handlowych

Barter SA, dystrybutor i sprzedawca materiałów energetycznych, znalazł się na wysokiej pozycji w konkursie Wielcy Modernizatorzy 2015 Instytutu Nowoczesnego Biznesu. To czwarta edycja konkursu, do którego dane zebrała i przeanalizowała Wywiadownia Handlowa InfoCredit. Wyniki konkursu ogłoszono w listopadzie 2016 r., a jego laureatami są największe polskie firmy handlowe, które miały największe odpisy amortyzacyjne w latach 2013-2014, przychody powyżej pół miliona zł, ponad 10 mln zysku netto i dodatnią wartość kapitału.

27.12.2016, 18:51
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Rekordzista świata Thomas Coville powitany jak bohater w Breście

Francuz Thomas Coville został powitany w poniedziałek w Breście jak bohater po zakończeniu samotnego rejsu wokół globu bez zawijania do portów. Dzień wcześniej ustanowił rekord świata – 49 dni, trzy godziny, siedem minut i 38 sekund.

27.12.2016, 09:12
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Efekt bezprawności – sprzeczności z prawem umów frachtowych w świetle prawa angielskiego

Efekt jaki może mieć stan bezprawności – sprzeczności z prawem („illegality”) na skuteczność prawną i realizację umowy frachtowej uzależniony jest, w pierwszym rzędzie, od tego jaki był cel legislacyjny lub prawny (swoiste „ratio legis”) danej ustawy czy też normy prawa zwyczajowego ("common law") powodującej lub mogącej powodować nieważność czy też nieskuteczność prawną danej umowy.

26.12.2016, 14:46

Dziękujemy za wysłane grafiki.